Воздушные винтовые компрессоры: устройство и принцип работы

Всасывающий клапан

Наличие на входе винтового компрессора всасывающего клапана (иногда его еще называют регулятором всасывания) является отличительной особенностью компрессоров данного типа. Закрытие и открытие всасывающего клапана позволяет легко переводить компрессор в режим холостого хода и работы под нагрузкой соответственно.

Запорный элемент всасывающего клапана имеет вид поворотного (заслонки) или поступательно двигающегося диска с уплотнением. Положение запорного элемента изменяется под действием сжатого воздуха, подаваемого во внутренний или внешний пневмоцилиндр из масляного резервуара через управляющий электромагнитный клапан.

Всасывающий клапан винтового компрессора

Запуск винтового компрессора всегда происходит при закрытом всасывающем клапане. Но для того, чтобы в масляном резервуаре произошло накопление сжатого воздуха с давлением, достаточным для последующего воздействия на поршень управляющего пневмоцилиндра, всасывающий клапан имеет канал небольшого сечения с обратным клапаном.

Обратный клапан

Компрессоры: устройство и причины нарушенного функционирования

Компрессор представляет собой устройство, преобразующее энергию в механическую работу. Он сжимает и перемещает под давлением воздух и другие газообразные вещества.

Такие энергетические машины благодаря высокому коэффициенту полезного действия получили широкое распространение в:

Быту
Газовой и нефтяной промышленности
Строительстве
Энергетике
Металлургии
В пищевой промышленности
Машиностроении
Медицине
Дорожно-монтажных работах

В отраслях, где чистота выпускаемого воздуха и отсутствие в нем посторонних веществ и твердых частиц имеют большое значение, особой популярностью пользуются безмасляные воздушные компрессоры. Плюсом также является отсутствие необходимости приобретали дополнительные очистительные фильтры и постоянно доливать масло.

Компрессоры делятся на два основных вида: поршневые и винтовые.

Ключевым элементом первых является поршень, за счет возвратно-поступательных движений которого происходит сжатие воздуха. Во вторых эту функцию осуществляют вращающиеся навстречу друг другу винты.

Преимущества винтовых компрессоров:

Работают беспрерывно
Высокая производительность
Редкая необходимость ремонта

Недостатки:

Высокая стоимость
Не предназначены для работы в помещении с повышенной запыленностью

Преимущества поршневых компрессоров:

Низкая стоимость
Работают в загрязненных условиях

Недостатки:

Необходимость постоянного технического обслуживания
Высокий уровень шума и вибраций

За преобразование какой-либо энергии в механическое действие в любом устройстве отвечает главный рабочий компонент – двигатель.

Неблагоприятные условия эксплуатации и отсутствие планового обслуживания могут привести к некорректной работе двигателя. Он гудит, но нагнетание не происходит, не запускается вообще и т.д.

Причиной неработоспособности двигателя могут быть:

Недостаточное напряжение сети
Повышенное трение
Коррозия металлических деталей
Попадание абразивных частиц
Перегрев
Заклинивание поршневой группы
Плохой контакт в электрической цепи
Перегрузки

К выходу винтового компрессора из строя может привести попадание внутрь абразивных частиц. Они вызывают соприкасание винтов, образование задиров и интенсивный износ.

В конструкции поршневого устройства много деталей, который постоянно взаимодействуют друг с другом, поэтому повышенное трение и перегревы являются актуальной проблемой.

Достоинства и недостатки винтовых машин для сжатия воздуха

Оборудование этого класса обладает отличными техническими характеристиками, что позволило ему стать достойной заменой поршневым устройствам. Если сравнивать эти два прибора, то модели Abac обладают рядом преимуществ:

Конструкция агрегатов включает в себя спаренные турбины, которые работают практически бесшумно и не создавая вибрации;
Они обладают компактными габаритами и небольшим весом;
Могут оснащаться автоматическими системами управления, что позволяет избежать постоянного присутствия человека в процессе работы агрегата;
Экономичны;
Имеют воздушное охлаждение.

Но даже столь большое количество достоинств не делает винтовые компрессоры Fubag идеальными. Они так же, как и любое другое оборудование имеют свои недостатки. Одним из основных минусов является необходимость применения отделителя и охладителя масла, а также других комплектующих, имеющих высокую стоимость.

Критерии выбора винтовых агрегатов

Приборы этого класса предлагают производители из разных стран. Причем, если верить рекламным проспектам, то все они являются лидерами в этой области. Что же происходит на самом деле? Как правильно сделать выбор? Все винтовые компрессоры Abac выглядят практически одинаково.

Смотрим видео, критерии выбора оборудования:

Они помещены в прямоугольный корпус, на котором находится дисплей контроллера. Отличие заключается лишь в расцветке и размерах, но и они несущественные. Поэтому выбирая прибор нужно заранее поинтересоваться чья же, продукция действительно является самой популярной, чтобы потом не тратить средства на ремонт винтовых компрессоров.

Следующим параметром, на который обращают внимание является нагрузка. Все винтовые компрессоры Abac имеют различные:

Мощность;
Производительность;
Наличие или отсутствие привода;
Встроенную систему подготовки воздуха.

Но все же главным критерием среди них является нагрузка. Она выбирается в зависимости от того сколько винтовой компрессор Fubag будет работать:

Эпизодически;
Постоянно.

Для первого случая можно ограничиться пусть не очень качественной, но дешевой моделью. Для постоянной эксплуатации потребуется более надежная модель, способная проработать не менее 3000 часов в год, чтобы в первые же дни не пришлось выполнять ремонт агрегата.

Обслуживание и эксплуатация – советы профессионалов

Чтобы оборудование прослужило длительный срок необходимо соблюдать определенные нормативными документами правила. Одним из пунктов в них указывается необходимость проведения своевременного технического обслуживания. Если пренебречь этими требованиями, то придется оплачивать дорогостоящие ремонтные работы.

Избежать поломок оборудования поможет и правильная его эксплуатация. Несмотря на то, что прибор обладает надежной конструкцией он может выйти из строя при залитии маслом или холодильным агентом. Попадание жидкости в устройство при новом запуске приведет к высоким гидравлическим нагрузкам, что негативно скажется на работе подшипников. Поэтому нужно очень аккуратно заполнять системы рабочими составами, иначе потребуется ремонт винтовых компрессоров.

Еще одним важным моментом является выбор масла для компрессоров. Учитывая, что этот состав выполняет ряд функций, специалисты рекомендуют выбирать продукцию только известных производителей. Масла должны быть высокого качества – это обеспечит длительную работу оборудования.

Монтаж и запуск компрессоров винтовых дизельных должен выполняться профессионалом, имеющим соответствующий допуск. Прибор устанавливается на горизонтальной поверхности в закрытом помещении и не должен подвергаться воздействию атмосферных осадков.

Объект должен иметь хорошо работающую систему вентиляции, чтобы всасываемый устройством воздух не имел примесей. Нельзя использовать производимую компрессором винтовым дизельным воздушную массу для пищевых или фармацевтических целей. Кроме того, она является энергетическим потоком и поэтому трубопроводы по которым осуществляется ее циркуляция должны находиться в исправном состоянии.

Как работает винтовой компрессор, в каких режимах

Возможно несколько функциональных состояний:

Старт – при нажатии основной кнопки , запускается двигатель, который приводит в движение роторы винтового блока. Компрессор переходит в следующий режим.
Нагрузка — атмосферный воздух проходит в винтовой блок через всасывающий фильтр и открытый впускной клапан. Давление в пневматической сети начинает подниматься, и постепенно доходит до верхнего значения, установленного на контроллере. Компрессор переходит в режим холостого хода.
Холостой ход – впускной клапан закрывается и воздух перестает попадать в винтовой блок. Мотор и роторы винтового блока продолжают вращаться, но так как сжатия не происходит, нагрузка в таком режиме составляет примерно 30% от максимальной мощности. Такой режим нужен, чтобы, в случае возобновления потребления сжатого воздуха, заново не запускать электродвигатель.
Если потребление возобновилось, то компрессор переходит в режим нагрузки. Если потребление не возобновилось в течение определенного времени (настраивается в контроллере), компрессор переходит в режим разгрузки и останова.
Останов – отключение оборудования в штатном (нормальном) порядке.
Alarm stop – экстренное прекращение работы, со срочной (незапланированной) остановкой мотора, с пропуском холостого хода и других промежуточных этапов. Осуществляется нажатием на кнопку.

Клапан минимального давления

Для нормальной циркуляции масла при работе винтового компрессора необходимо, чтобы давление в масляном резервуаре не опускалось ниже определенного минимально необходимого уровня.

Когда в магистрали, на которую работает винтовой компрессор, уже присутствует давление, это условие выполняется. А вот в случае, когда компрессор используется для заполнения пустого воздухосборника, для создания в масляном резервуаре повышенного давления используется клапан минимального давления.

Клапан минимального давления

Клапан минимального давления в разрезе:

Клапан минимального давления в разрезе

Этот клапан открывается при давлении на его входе, превышающем определенное значение, которое задается регулировкой сжатия закрывающей клапан пружины. Типичным для винтовых компрессоров давлением открытия клапана является значение 4÷4,5 бар.

Последовательность получения энергоносителя

Стадии получения энергоносителя в рассматриваемых установках происходят по следующей схеме. Исходный воздух через впускной клапан засасывается вентилятором в фильтр очистки, после чего направляется в постепенно уменьшающийся спиральный зазор к винтовой паре. Одновременно туда из другого, масляного, контура поступает масло. В рассматриваемой технике оно выполняет следующие функции:

смазывает подшипника рабочих валов, вращающихся с большой скоростью;
сжимает воздушный поток, который поступает в промежуток между винтовыми роторами;
способствует его охлаждению, поскольку при сжатии воздушная среда неизбежно нагревается.

В процессе перемещения механической смеси воздуха и масла в спиральном зазоре площадь последнего постоянно уменьшается. Этому способствует конструкция винтовых роторов, один из которых – ведущий – имеет четырёхвитковый шаг, а второй, ведомый – шестивитковый. Учитывая разницу в плотности масла и воздуха (даже с учётом постепенного сжатия последнего), действие масла является своеобразным дополнительным поршнем, увеличивающим давление в масляно-воздушной смеси. Оно может регулироваться, в зависимости от расхода масла и скорости вращения винтовых роторов.

На выходе из спирального зазора смесь поступает в сепарирующее устройство, где и разделяется, причём масло последовательно поступает в фильтр очистки и термостат для охлаждения, а затем вновь возвращается в исходный контур. Сжатый воздух через систему клапанов проходит в фильтр-осушитель. Там воздух дополнительно очищают и понижают температуру до требуемых значений, после чего энергоноситель уже может транспортироваться по трубопроводам к месту своего применения.

Винтовые компрессоры

Винтовой компрессор – также называемый ротационным винтовым компрессором, представляет собой воздушный компрессор, в котором воздух сжимается между двумя взаимодействующими, вращающимися в противоположных направлениях винтами, содержащимися в камере особой формы.

Когда механизм вращается, движение двух роторов создает область воздуха, которая постоянно конденсируется в объеме. По мере того, как сжатие воздуха продолжается, уменьшенные воздушные карманы выпускаются через другую область камеры.

Винтовые компрессоры представляют собой особый тип поршневых компрессоров, идеально подходят для крупных промышленных приложений из-за их способности обеспечивать непрерывную производительность в течение длительного периода времени.

Два винта или ротора внутри винтового компрессора соединяются друг с другом, когда они вращаются вокруг, и оставляют пространство только в определенное время, которое втягивает, сжимает и затем выпускает воздух. Мощные выбросы воздуха, возникающие в результате такого сжатия, используются во многих областях применения.

Одноцилиндровые винтовые компрессоры могут быть достаточно маленькими, чтобы их можно было переносить, в то время как многоцилиндровые системы используются в крупных промышленных масштабах.

Винтовые компрессоры широко используются в строительстве, производстве, сельском хозяйстве, производстве продуктов питания и напитков, горнодобывающей и автомобильной промышленности.

Они также используются в пневматических инструментах, деревообработке, фармацевтике, производстве природного газа и пластмасс . Воздушные компрессоры часто изготавливаются из алюминия, стали или чугуна, но иногда также изготавливаются из пластика, когда требуется особенно легкий компрессор.

Компоненты меньшего размера также могут быть изготовлены из пластика, хотя характер винтового компрессора означает, что обычно его внутренние части металлические.

Эффективность винтовых компрессоров требует минимального пространства между роторами и воздушной камерой, чтобы области сжатия были должным образом герметизированы.

Часто масло используется для облегчения этого процесса и облегчения герметизации. Затем масло отделяется от выходящего пфотока, охлаждается, фильтруется и возвращается в цикл. Некоторое количество увлеченного компрессорного масла может попадать в поток сжатого газа и постепенно просачиваться в окружающий воздух, что неприемлемо для пищевых продуктов и, в частности, медицины.

Вот почему безмасляные воздушные компрессоры становятся популярными, потому что они завершают процесс сжатия воздуха без использования масла для охлаждения и уплотнения. Обратной стороной безмасляных винтовых компрессоров является то, что они имеют более низкое давление нагнетания, но они полезны в ситуациях, когда не может происходить унос масла.

Хотя на начальном этапе они могут быть более дорогими, винтовые компрессоры также требуют меньшего обслуживания и имеют более длительный срок службы, чем другие воздушные компрессоры сопоставимого размера, что, возможно, является достаточной причиной, чтобы инвестировать деньги в винтовой компрессор по сравнению с другим типом.

Правила безопасности во время работы

Каким бы ни был тип используемого оборудования – стационарным или мобильным, поршневым или винтовым, – есть определенные условия, которые необходимо соблюдать в штатном режиме. Следует:

следить за стабильностью напряжения, подаваемого на клеммы компрессора. Большие просадки и скачки недопустимы.
контролировать состояние магистральных трубопроводов, по которым проходит сжатый газ от компрессора. Утечки приводят к просадке давления у потребителей, и увеличению наработки компрессора.
не допускать превышение давления в пневматической сети предприятия выше допустимой нормы. Необходимо установить предохранительные клапаны на участках трубопровода и ресиверах

Техника безопасности предполагает надзор и обслуживание. Назначение и устройство компрессора винтового типа подразумевает работу в автоматическом режиме, но не избавляет от решения плановых вопросов.

Уход

Его нужно поручать специалистам, прошедшим подготовку, и они в процессе проведения работ должны использовать только рекомендованные производителем техники расходные материалы и запчасти. Если агрегат находится на гарантии, все работы должны проводится сотрудниками сертифицированного сервисного центра.

Все виды ремонта, испытания, проверки необходимо проводить в соответствии с эксплуатационной документацией, а итоги работ фиксировать в журнале тех. обслуживания.

Последовательность получения энергоносителя

смазывает подшипника рабочих валов, вращающихся с большой скоростью;
сжимает воздушный поток, который поступает в промежуток между винтовыми роторами;
способствует его охлаждению, поскольку при сжатии воздушная среда неизбежно нагревается.

Компрессор промышленный – конструкция

Принцип работы компрессорных агрегатов, обеспечивающих генерацию воздушного потока, зависит от типа оборудования, его конструкции и технических особенностей. Основными составными элементами устройств выступают:

Винтовой блок либо поршневой механизм;
Ресивер;
Фильтр воздушного потока;
Арматура и соединительные шланги;
Контроллер и система автоматики;
Контур охлаждения;
Маслоотделитель;
Масляный фильтр.

Компрессор промышленный – конструкция

Главными техническими характеристиками агрегатов для генерации сжатого воздуха являются:

Уровень производительности;
Мощность электропривода;
Граничные показатели рабочего давления.

При подборе модели компрессора необходимо сопоставлять технические параметры установки и доступные условия для размещения оборудования, а также производить расчет совместимости с имеющимися устройствами и рассматривать возможность интеграции механизма в функционирующую технологическую группу.

Системы управления компрессорного оборудования

Для обеспечения того, чтобы воздух находился под постоянным давлением в компрессорных системах, устанавливают регулирующее оборудование. Самая простая система состоит из датчика давления и простейшей системы настройки. Она позволяет поддерживать в ресивере постоянное давление. При превышении заданных параметров происходит отключение компрессора, а после того, как давление упало до определенного минимума, срабатывает автоматика и включает компрессор. Такие, или почти такие системы, устанавливают практически на всех компрессорных установках. Их наличие обеспечивает безопасную эксплуатацию оборудования.

Винтовой компрессор

Винтовой компрессор предназначен для повышения давления, осуществляется это с помощью вращения роторов.

Из этой статьи вы сможете узнаете устройство, принцип работы, функции и особенности использования воздушного винтового компрессора.

У многих из тех, кто впервые сталкивается с потребностью на производстве в сжатом воздухе, компрессорная установка ассоциируется с бытовым поршневым компрессором, который можно использовать только в повторно-кратковременном режиме работы

Поэтому, как правило, когда выбирают воздушный компрессор, сначала вообще не обращают внимание на винтовые компрессоры

Тем самым совершая огромную ошибку, ведь если вам для производственных нужд требуется большой объем воздуха, то на предприятия должно быть надежное средство, которое помогало бы вам непрерывно получать чистый сжатый воздух в достаточном количестве.

Устройство винтового компрессора

Винтовой компрессор представляет собой малогабаритную разновидность компрессорного оборудования промышленной направленности. Функционирование подобных компрессоров обеспечивается за счет совместного вращения ведомого и ведущего ротора винтового типа. Роторные механизмы расположены в разъемном корпусе винтового компрессора вместе с камерами всасывания воздуха. Ведущий ротор подсоединен к двигателю устройства и задает вращение для ведомого ротора. В результате совместного вращения двух роторов, выполняется деятельность компрессора по всасыванию воздуха и насыщению воздушной массы.

Принцип работы винтового компрессора

Корпусные стенки вместе с роторными поверхностями формируют рабочие камеры компрессорной техники. На начальном этапе вращения роторов выступы данных механизмов удаляются от впадин, в результате чего происходит расширение рабочих камер. Посредством такого расширения винтовой компрессор обеспечивает необходимое всасывание воздуха. В дальнейшем ведущий ротор с помощью своего выступа внедряется во впадину ведомого ротора, после чего функционируемые роторы совершают процесс вращения в качестве единого механизма. В ходе последующего вращения имеющийся газ вытесняется, и поступает в нагнетательный патрубок. За счет непрерывного вращения роторов с высокой частотой обеспечивается стабильное выделение газа.

Особенности функционирования винтового компрессора

В плане расположения деталей конструкции винтовой компрессор предусматривает наличие определенного зазора между винтами двух роторов. Такое условие расположения позволяет предотвращать соприкосновение роторов в условиях отсутствия смазки на последних. В случае соприкосновения несмазанной поверхности роторов оборудование винтового компрессора теряет способность к нормальному функционированию.

Другой особенностью техники является отсутствие в системе оборудования клапанных механизмов, в силу чего роторы в работающем компрессоре отличаются повышенной частотой вращения. В обстоятельствах такого вращения работающие роторы должны быть оснащены упорными и опорными подшипниками.

Практическое использование винтового компрессора

Винтовые компрессоры обладают компактными размерами, но при этом имеют высокую производительность. В силу чего, компрессоры данной разновидности могут использоваться во многих областях производственной деятельности, где они способны успешно заменить объемное компрессорное оборудование. В некоторых случаях винтовые компрессоры обеспечивают расход энергии на 30% меньше по сравнению с компрессорами большего масштаба.

На сегодняшний день, наибольшее распространение компрессоры с винтовыми роторами получили в холодильных установках, передвижных станциях и судовых системах оборудования. Наряду с традиционными винтовыми компрессорами также применяются и двухступенчатые винтовые компрессоры. Их характерной особенностью является наличие четырех винтовых роторов вместо двух. За счет этого эксплуатируемая техника отличается более высокою производительностью.

Устройство и принцип работы винтового компрессора

Основным узлом этого устройства является винтовой блок (см. рис. ниже). Он состоит из корпуса (1) и расположенной в нем винтовой пары (2 и 3) – ведущего и ведомого ротора.

В средней части роторов имеются утолщения, на которых нарезан винтовой профиль. Зубья ведущего ротора имеют выпуклую и широкую форму, ведомого – тонкую и вогнутую.

Роторная пара установлена на втулки или подшипники, между винтами предусмотрен минимальный зазор (от 0,1 до 0,4 мм). Роторы вращаются навстречу друг другу, соблюдая принцип ведомости. Их движение синхронизируется с помощью шестерен (4), закрепленных на валах роторов. Герметичность корпуса обеспечивают сальники и уплотнители.

В корпусе компрессора также предусмотрены полости для охлаждения (5), в которые, если это предусмотрено, подается жидкость (вода, масло).

Принцип работы винтового компрессора заключается в следующем.

После начала вращения роторной пары через впускное отверстие и регулятор всасывания начинает поступать воздух, который заполняет винтовые впадины по всей длине. Дальнейшее проворачивание винтов уменьшает объем рабочей камеры и увеличивает давление в ней. Когда впадины винта соединяются с выпускным отверстием компрессора, сжатая среда через радиатор охлаждения выходит через выпускное окно агрегата.

В масляной разновидности компрессора воздух на этапе попадания в роторный блок смешивается с очищенным маслом, которое поступает в него точно дозированными порциями. Перед выходом сжатая смесь проходит через картридж сепаратора. Масляные фракции отделяются от воздуха и снова поступают в роторный блок.

В безмасляных компрессорах (сухого сжатия) из-за сильного разогрева воздуха сжатие происходит в две ступени с промежуточным охлаждением. Компрессионный модуль таких устройств состоит из двух винтовых блоков на общей раме. Они оснащены каналами для подачи охлаждающей жидкости. Водно-гликолевый раствор принудительно нагнетается насосом, а затем охлаждается в теплообменнике. Чтобы обеспечить максимально возможную герметичность блока, роторы безмасляных компрессоров имеют повышенную частоту вращения (до 6 000 об/мин), что обеспечивается шестеренным мультипликатором.

Особенности и преимущества винтовых компрессорных агрегатов

Сегодня именно они являются наиболее используемым оборудованием для сжатия воздуха и почти полностью вытеснили собой другие разновидности. Объектами для их установки становятся предприятия практически всех видов промышленности:

Строительство
Автомобилестроение
Металлургия
Химическая промышленность
Пищевая промышленность
Фармацевтика
Горно-шахтная промышленность
Деревообрабатывающая промышленность.

Причины популярности лежат в многочисленных достоинствах, ключевым из которых является механизм сжатия. Используемые в данном случае роторы с вращающимися по направлению друг к другу зубьями показывают себя надежнее, чем поршни с их возвратно-поступательным движением, а также обеспечивают компактность размеров и легкость веса.

Также стоит учитывать, что винтовой компрессор – это агрегат, нагнетающий воздух постоянно, а не импульсами, и поэтому не нуждается в подключении ресивера. Это удешевляет эксплуатацию.

В числе других преимуществ (по сравнению с поршневыми моделями).

Экономичность потребления энергии – расход ниже на 30%, что возможно благодаря отсутствию трения в винтовом блоке. Тогда как в конструкции поршневого блока трения избежать не удастся.
Долговечность – клапаны отсутствуют, система смазки и охлаждения проста и максимально надежна. В результате оборудование можно эксплуатировать до 10-12 лет, лишь осуществляя плановое техническое обслуживание.
Впечатляющие технические характеристики – конструкция винтового компрессора позволяет ему сохранять КПД на уровне до 95% и выше, обеспечивая, при этом, производительность по сжатому воздуху до 60 м3/мин.
Наличие звукоизоляции – благодаря специальным кожухам обеспечивается достаточно низкий уровень шума. Например, компрессоры ALMiG имеют уровень шума от 60 до 79 дБ. И только самые мощные модели – до 83 дБ.
Отсутствие вибрации – так как сжатие в компрессоре происходит за счет вращения роторов, вибрация не создается. Вибрация винтового компрессора говорит о возможной неисправности.
Есть цифровое управление, позволяющее в автоматическом режиме контролировать работу оборудования. Управление можно осуществлять, как непосредственно, так и удаленно.
Низкая потребность в обслуживании – проводить плановое техническое обслуживание нужно через каждые 4000-6000 часов эксплуатации (против 500 часов у поршневых моделей).
Малый расход масла – до 3 мг/м3, в сравнении с поршневым, где содержание масла в сжатом воздухе может достигать и 60 мг/м3.
Нетребовательность в вопросах установки и монтажа – за счет компактных габаритов появляется разнообразие вариантов их размещения в пределах цеха (площадки), для монтажа нет необходимости заливать отдельный фундамент.

Отдельным преимуществом является воздушное охлаждение, благодаря которому нет нужды встраивать оборотное водоснабжение и, что даже важнее, появляется возможность вторично использовать выделившееся тепло.

Виды винтовых компрессоров

Компрессоры винтовой конструкции отличаются большим разнообразием модификаций. Они подразделяются по нескольким признакам.

По заполнению камеры

Маслозаполненные – малошумные модели, в которых процесс действия роторов смягчается впрыскиванием масла. Требуют системы сепарации.
Безмасловые или сухого сжатия – не используют заполнение полостей масляной смазкой. Подходят для пищевого, фармацевтического, микробиологического производства, электронных приборов.

По сжимаемой среде

Воздушные – только воздух.
Газовые – сжимают аммиак, кислород, водород, но не воздух.
Многоцелевые – попеременно используют газ и воздух.
Многослужебные – одновременно могут использовать несколько видов газа.

По приводу

Ременные – крутящий момент осуществляется с помощью ремня между двигателем и блоком роторов.
Прямые – соединение пары винтов и мотора идет за счет специальной муфты, чем экономится электричество.

Тип энергии

Дизельные или автономные – заправляются топливом. Подходят для полевых условий.
Электрические – питаются от сети.

Степень сжатия давления

Низкая – до 1 Мн/м2.
Средняя – до 10 Мн/м2.
Высокая – более 10 Мн/м2.

Выгода перехода на винтовое компрессорное оборудование

С поршневых и центробежных устройств многие предприятия перешли на винтовые, объясняя явление надежностью последних. Выгода складывается из нескольких факторов.

Расходы на агрегат

Сами по себе винтовые разновидности стоят дороже остальных. Разница цены с поршневыми моделями составит до 40% не в пользу роторных. В тоже время, покупка оборудования включает также сумму установки с доставкой. В этом плане поршневые модификации проигрывают, поскольку являются гораздо более габаритными, тяжелыми, требуют фундамента для монтажа. Подсчет общих расходов показывает явное преимущество именно винтовых вариантов.

На обслуживание и ремонт

Винтовые типы не имеют поршней, колец, вкладышей, клапанов, других изнашивающихся элементов. Таким образом, потребность в техобслуживании возникает реже, а плановый уход обходится дешевле.

На электроэнергию

Независимо от типа конструкции, роторные модели обладают большой производительностью на малой поглощаемости электричества. При должном уходе они служат до 20 лет, окупают затраты на энергию в несколько раз. Для сравнения, поршневые агрегаты на сжатие равного объема воздуха используют вдвое больше питания.

Воздушные винтовые компрессоры

Всасывающий клапан

Компрессоры: устройство и причины нарушенного функционирования