Подъемник своими руками

Устройство с Г-образной задней опорой

Чтобы собрать модель этого вида, в первую очередь заготавливают основу. Для этого пластинки выбираются из стали. Их толщина должна быть не менее 2.2 мм. Затем, чтобы собрать подъёмник, необходимо закрепить боковые опоры. С этой целью струбцину применять необязательно.

Соответствующим шагом приваривается опора. Чтобы её сделать без помощи, понадобится 3 одинаковых по размеру листов металла. Длина их должна быть 120 миллиметров. Уже после их сваривания закрепляется верхняя опора. Гидравлический механизм в этом случае целесообразнее применять компактный. Подобным образом редуктор можно будет расположить рядом с ним.

Подъёмник-опрокидыватель

Чтобы избежать расходов и массы сложностей, можно отдать предпочтение простому гаражному подъёмнику-опрокидывателю. Устройство позволит накренить автомобиль набок, а угол наклона может варьироваться от 45° до 60°. Этого вполне хватит для большинства ремонтных работ.

Чтобы соорудить такой агрегат, придётся создать и соединить ряд частей: переднюю стойку, балки (верхнюю, нижнюю, заднюю), башмак. Также потребуются различные соединительные элементы. Понадобится много работать с металлом, поэтому обязательно наличие специального инструмента — сварки, болгарки и дрели с набором свёрл по металлу. Основной материал для работы — это 4-миллиметровые листы стали, уголки и втулки.

Создание верхней балки

Далее приступайте непосредственно к созданию верхней балки. Для нее берите два уголка 1,5 м и сваривайте их в П-образный профиль. Еще необходимо посередине вварить вставку из металла, что обеспечит фиксацию домкрата. Балка будет готова, когда к профилю вы приварите пластину соответствующей длины и высоты. Результат — прямоугольная балка. Один её конец надо наглухо заварить — к нему будет крепиться втулка, а направляющие для домкрата привариваются к другому концу.

Площадка для балки создаётся из стального листа. Вы можете загнуть его стороны, чтобы получить подобие коробки, или приварить стенки этой самой конструкции. Внутри площадки будет находиться кусок дерева нужных размеров, что фиксируется крепежом, а поверх дерева монтируется резина. К балке площадка крепится посредством предварительно приваренной проушины.

Завершающий этап

Чтобы машина надёжно поддерживалась с противоположной поднимаемой стороны, необходима задняя балка. Её сваривают из 4 уголков 32, 1500 мм длиной, чтобы в итоге получился квадрат длиной с машину. Балки соединяются между собой посредством специального узла на задней балке. Нижняя балка также создаётся из уголков и соединяется со стойкой и задней балкой. Дело останется за малым: изготовить пальцы-ступоры и установить домкрат. В итоге у вас получится эффективный опрокидыватель.

Характеристики

Подъемник консольный имеет такие технические параметры:

1. Подъемная высота — 15 м.
2. Грузоподъемность — 2 т.
3. Скорость перемещения — 1 м/сек.

Основными деталями консольного подъемника являются:

• стальная консоль самонесущего вида;
• направляющие грузовой площадки, которые закрепляются на консоли;
• корзина с ограждением;
• подъемная грузовая площадка;
• подъемный механизм;
• электрический мотор;
• насос;
• гидроцилиндр.

Также в конструкцию могут входить дополнительные детали, например ограждение в виде перил и калитка в нем, кабина, пульт управления.

Консольный грузовой подъемник устанавливают в проеме перекрытий в зданиях. Можно устанавливать такую конструкцию на улице, но тогда нужно предусмотреть устройство для защиты от осадков. Гидравлический консольный подъемник используют для поднятия грузов на складе, в строительстве, на промышленных предприятиях. Существуют и такие виды, как мачтовый подъемник консольный и шахтный подъемник грузовой.

Достоинства конструкции:

• простота в управлении и обслуживании;
• не надо делать шахту для установки конструкции;
• для монтажа нужна только одна стена;
• подъемник оснащен предохранительным запорным клапаном для защиты от аварии;
• надежность конструкции;
• невысокая стоимость.

Автолифт своими руками чертежи | Авто Брянск

Немалая часть автомобилистов пытается самостоятельно ремонтировать свое транспортное средство. При ремонте машин часто используется автомобильный подъемник. Такое устройство можно приобрести в специализированном магазине. Однако некоторые для экономии денежных средств занимаются изготовлением автоподъемника своими руками.

Виды подъемников

Прежде чем установить на яму в гараже автоподъемник для КПП, детальнее изучают его основные разновидности. Это поможет разобраться с тем, каким может быть ямный подъемник.

По типу привода

Домкраты для поднятия автомобилей отличаются типом привода, который в них устанавливается. В этой классификации выделяют две основные модели:

• гидравлический домкрат;
• устройства с ручными механическими приводами.

Специалисты советуют пользоваться гидравлическими моделями, так как они более эффективны. Однако самостоятельно изготовить такое устройство непросто, и поэтому многие делают ручные автоподъемники.

По типу подъемников

Еще одной отличительной особенностью автомобильных домкратов считают используемый в них тип подъемника:

• Винтовой. Для установки такого оборудования используют две прочные стойки, в которые установлены специальные винты. Именно они отвечают за подъем и опускание транспортного средства. Работа установленных винтов контролируется электродвигателем.
• Мини. При изготовлении таких моделей применяют гидравлические или механические приводы. Особенностью оборудования считают его небольшие размеры. Поэтому для поднятия грузового транспорта мини-подъемники не используют.

По электромеханической технике

В некоторых моделях применяют различную электромеханическую технику. Исходя из этого, выпускают автоподъемники:

• Одностоечные. Опытные автомобилисты советуют пользоваться такими моделями в небольших гаражах, так как они компактные. Они состоят из электрического двигателя, каретки подвижного типа, а также вертикальной опоры.
• Ножничные. Ножничные автоподъемники могут быть передвижными или стационарными. Они оснащены крепкой рамой для крепления шарниров и компрессорным устройством.

По количеству плунжеров

Исходя из количества плунжеров различают многоплунжерные, двух-плунжерные и одноплунжерные модели. В моделях с несколькими плунжерами устанавливается специальная траверса, которая отвечает за эффективность оборудования.

Для легкового авто

Часто для работы с легковыми автомобилями выбирают одностоечные модели. К достоинствам таких автоподъемников относят:

• простоту эксплуатации;
• компактность, благодаря которой оборудование не занимает много места в гараже;
• современную систему смазки, которая не нуждается в постоянном обслуживании;
• надежную защиту, направленную на предотвращение опрокидывания авто во время ремонта.

Также для ремонта легковых авто используют оборудование ножничного типа. С его помощью автомеханик сможет быстро поднять или опустить транспортное средство на нужную высоту.

Для грузовой машины

Главной особенностью любого грузового автомобиля является его размер и вес. Из-за нестандартных габаритов и большой массы поднять такие авто могут не все подъемники.

Для ремонта такого транспорта пользуются грузовыми устройствами, отличающимися высокой грузоподъемностью. Они могут быть подкатными, стационарными и платформенными. Их используют только в СТО, которые специализируются на ремонте тракторов или грузовиков.

Как сделать надежный автоподъемник своими руками

Самостоятельно изготовить автоподъемник из домкрата непросто, и поэтому надо заранее ознакомиться с инструкцией.

Расчет размеров и создание чертежа

Сначала необходимо определиться с размерами оборудования для работы с автомобилями.

Выбор габаритов автоподъемника зависит от площади гаража, в котором он будет использоваться. Средняя высота устройства составляет три с половиной метра, а ширина — три метра. Оборудование с такими габаритами способно поднять транспортное средство, масса которого достигает 3-4 тонны.

Необходимые компоненты и инструменты

Определившись с размерами автоподъемника, можно приступить к подготовке нужных инструментов и материалов. Для работы понадобятся:

• сварочный аппарат для соединения железных компонентов;
• сверла;
• дрель;
• рулетка для измерения размеров деталей устройства.

К материалам, из которых изготавливается устройство, относят:

• стельные уголки шириной восемь сантиметров;
• железные плиты, толщина которых должна быть 1-2 сантиметра;
• редуктор червячного типа.

Подъемник в гараж своими руками

Для использования в гараже возможно изготовить комплект для подъема авто своими руками. Понадобятся необходимые компоненты, инструмент и слесарные навыки.

Самодельный подъемник изготавливается с применением следующих деталей:

Стальные уголки размером 8х8х1 см, для изготовления устойчивой конструкции.
Редуктор червячного типа. Новое изделие может стоить дорого, обычно подбирается на разборах или снимается с нерабочего механизма

Необходимо обратить внимание на грузоподъемность, показатель начинается от 350 кг, показатель передаточной силы – 60 кг.
Плита из стали, минимальной толщиной 1 см, изымается со старого оборудования.
Комплект болтов, крепежный крюк, шпонки формой звездочки.
Несколько железных цепей с диаметром звеньев от 2 см. Слабые цепи не выдержат нагрузку, следует обратить внимание на качество изделия, некоторые материалы могут растягиваться при процессе работы.
Стальной трос, толщиной 5 мм.. Сборка и установка узлов происходит в обязательной последовательности, следуя предлагаемой инструкции

Крепление стальных уголков происходит на стенах, противоположным расположением от капота машины. Поверх уголков для подъемника, своими руками устанавливается стальная плита. Соединение производится подготовленными болтами. Далее необходимо установить червячный редуктор, зафиксировав шпонкой на приводном вале. Шпонка меньшего диаметра устанавливается на выходном вале редуктора

Сборка и установка узлов происходит в обязательной последовательности, следуя предлагаемой инструкции. Крепление стальных уголков происходит на стенах, противоположным расположением от капота машины. Поверх уголков для подъемника, своими руками устанавливается стальная плита. Соединение производится подготовленными болтами. Далее необходимо установить червячный редуктор, зафиксировав шпонкой на приводном вале. Шпонка меньшего диаметра устанавливается на выходном вале редуктора.

Подъемник цепной своими руками

В плите проделываются отверстия, подходящие диаметру цепи, после этого происходит монтаж цепного механизма

Важно уделить внимание безопасности, в раме изготавливаются отверстия через определенное расстояние, ими вставляется стопорный механизм

Особенности эксплуатации такого подъемника

Использование при работе агрегата червячного типа подходит для подъема двигателя автомобиля или несущих частей. Порядок применения автоподъемника, изготовленного своими руками прост, необходимо следовать следующим действиям:

• Демонтировать крепления двигателя, болты, гайки.
• После происходит подвод петель из стального троса, сцепление конструкции.
• Вращение приводного вала производится путем перебора цепи, небольшими усилиями можно медленно приподнимать деталь до нужного положения.

Подъемник в гараж червячного типа

После подъема, необходимо удалить автомобиль из зоны проводимых работ, подставив под двигатель стол. Подставку или стол возможно изготовить своими руками, конструкция должна быть прочной, выдерживать большие нагрузки. Удобным при использовании является стол на колесах, который позволяет перемещать деталь в необходимых направлениях.

Читать также: Как сделать барабанный шлифовальный станок своими руками

Если автомобиль слишком большой

Ремонт крупных автомобилей не редкость, размер колес и высота клиренса могут не дать поднять необходимые части на нужную высоту. Процесс происходит с помощником, который оттягивает деталь на заранее подготовленный стол. Вращение редуктора происходит противоположной стороной к установленному элементу.

Автоподъемник для больших автомобилей

Такие ситуации приводят к мыслям об улучшении и модернизации автомобильного подъемника для гаража своими руками. Возможно изготовить подвижную конструкцию, которая будет давать возможность двигать поднимаемую часть на необходимые расстояния. Возможно изготовить агрегатную установку с электродвигателем на понижающем редукторе, при этом случае может получиться настоящий кран для подъема крупногабаритных механизмов.

Автолифт 3000 как сделать самому чертежи

Для проведения ремонта и обслуживания транспортных средств зачастую требуется подъемник. Подобная конструкция предназначена для фиксации автомобиля и его подъема на определенную высоту, что обеспечивает доступ к подвеске, ходовой и многим другим элементам транспортного средства.

Подобная конструкция часто встречается на станциях технического обслуживания, реже в частных гаражах из-за высокой стоимости. При желании можно сделать самодельный подъемник для автомобиля.

Он обойдется относительно недорого и практически ничем не уступает покупным моделям по эксплуатационным качествам.

Выбор наиболее подходящей конструкции

Для начала следует определиться с тем, какого типа будет создаваться конструкция

Для этого достаточно уделить внимание на подъемники заводского происхождения — именно они становятся основной базой при создании самодельной конструкции

Наибольшее распространение получили:

1. Подъемные механизмы с двумя стойками. Они встречаются практически в каждой автомобильной мастерской. Для создания усилия подобный механизм может иметь электромеханический или электрогидравлический привод. Самодельный вариант исполнения, как правило, имеет электромеханический привод, так как он проще в изготовлении.
2. Существуют варианты исполнения с несколькими стойками. Они лишь отличаются тем, что лучше распределяют оказываемую нагрузку.
3. Ножничный тип конструкции представлен платформой с системой рычагов. Подобный подъемник также может иметь электромеханический и гидравлический привод, при помощи которого будет передаваться усилие.

По способу поднятия автомобиля выделяют следующие разновидности конструкции:

Усилие может передаваться от винтового, цепного или гидравлического привода.

Самодельный подъемник для авто своими руками следует создавать с учетом того, что конструкция должна быть безопасной, надежно фиксировать транспортное средство. Не стоит забывать о том, что во время выполнения практически любых работ мастер находится под транспортным средством, вес которого составляет больше тонны.

Трудности при изготовлении подъемника

Установленный автомобиль может сорваться по следующим причинам:

1. Вес транспортного средства оказывает нагрузку, которую приводной или исполнительный механизм не может выдержать.
2. Механизм фиксации работает неправильно.
3. Опорное устройство не выдерживает оказываемые нагрузки.
4. Опоры у подъемника неправильно расположены или закреплены.

Сложности при изготовлении возникают по причине того, что некоторые конструктивные элементы своими руками не сделать. Примером можно назвать ходовые винты большой протяженности. Поэтому редко изготавливают ножничный подъемник своими руками.

Чертежи самодельных конструкций зачастую предусматривают создание опрокидывателя, который намного проще в изготовлении.

Подъёмник ножничный своими руками чертежи при необходимости можно скачать в интернете, но стоит учитывать, что большую часть деталей придется приобретать, за счет чего стоимость готовой конструкции не снизится. Кроме этого, придется проводить просчет прочность всех используемых элементов.

При допущении ошибок на момент проведения расчетов есть вероятность, что подъемный механизм не выдержит оказываемую нагрузку.

Поэтому при отсутствии уверенности в том, что навыков и знаний хватит для реализации сложного проекта, лучше всего создать менее сложные механизмы, которые будут обладать большей надежностью.

Создание подъемника

Своими руками подъёмник для авто в гараже можно изготовить следующим образом:

1. Проводится создание опор при использовании стальных уголков, который забиваются в стену с высокими несущими способностями. На уголки ставится плита толщиной около одного сантиметра, которая крепится болтами.
2. Передача усилия будет проводиться по средству червячного редуктора. Его сегодня можно встретить крайне часто, так как подобный механизм ранее применялся при создании самых различных устройств. В плите проделываются отверстия для цепи, после чего она пропускается и замыкается. На выходном валу червячного редуктора надевается шпонка.
3. На выходном валу надевается звездочка, подходящая для работы с используемой цепью.
4. В плите создаются еще два отверстия для пропуска цепи, которая будет заканчиваться стальным крюком.

Выбор модели

Когда речь идет не о самодельном подъемнике для авто, главным критерием выбора подходящего варианта считается качество и компания-изготовитель. Кроме этого, требуется наличие надежного, а также безопасного подъемного механизма. Это обусловлено безопасностью эксплуатации такого агрегата. Не менее важным считаются габариты устройства, для его монтажа в гараж

Для этого важно учитывать размеры самого помещения, чтобы подобрать оптимальный вариант изделия. Еще одними критериями выбора считается вес и размер транспортного средства

Устройство должно обеспечивать возможность проходить вокруг него, а также иметь запас силы для подъема 120% от веса машины.

Машина на подъемнике

Виды подъемников

Стоит рассмотреть, какие существуют виды агрегатов, перед тем, как собирать подъемник для машины своими руками:

1. Одностоечные. Подобные варианты представляют собой мобильные устройства, использующиеся обычно, как дополнение. Имеют небольшие габариты и очень просты в использовании.
2. Двухстоечные. Широко применяемые модели, позволяющие осуществлять любые типы работ. В среднем грузоподъемность таких моделей составляет 4,5 тонны.
3. Ножничные. Имеют гидравлический привод, чем позволяет получить доступ к автомобилю сразу со всех сторон. Это дает возможность осуществлять работы для ведения кузовного ремонта и снятия/установки колес.
4. Плунжерные. По своей конструкции очень простые: лапки, смонтированные на гидроцилиндрах. Устанавливаются сразу к полу помещения, что экономит пространство. Используются для обслуживания легкового либо грузового транспорта. Очень долговечны и неприхотливы в обслуживании. Но из-за цены имеют низкую популярность.
5. Четырехстоечный. Такой тип агрегата применяется для проведения развала-схождения, а также подъема автомобиля для его капитального ремонта. Положительными качествами считается универсальность, а также функциональность. Управление осуществляется посредством пульта.

Грузоподъемность

Показатели данного параметра определяются типом конструкции, а также массой автомобиля, для которого устройство приобретается. Так, рекомендуется покупать те модели, у которых допустимая масса подъема не менее 120% от веса транспортного средства, которое будет обслуживаться на таком гаражном агрегате.

Высота опускания лап

Не менее важным параметром, который определяет эффективность работы ножничного либо гидравлического подъемника, собираемого своими руками, является высота опускания лап. Этот показатель измеряется по самой нижней точке

Важно, чтобы плоскость была ровной. По действующим нормативам, этот показатель составляет не более 11 см, но при этом не меньше 9,5 см

Рекомендуется выбирать подъемники по данному критерию исходя из параметров автомобиля, для которого он будет использоваться. Чем ниже посадка машины, тем меньшее значение должен иметь этот показатель.

Подъемники отличаются по видам

Виды самодельных подъёмных механизмов для гаража

Для гаража на одну машину автолюбители придумали множество различных подъёмных устройств. Это блоки, домкраты, тали, тельферы и другие.

Домкрат является самым популярным устройством. Такое оборудование малого размера должно обязательно лежать в багажнике, чтобы была возможность приподнять машину при смене колеса. Большие домкраты могут находиться в гараже для выполнения серьёзных работ.

Один блок, подвешенный к потолочной балке гаража, позволяет вдвое уменьшить усилие, необходимое для поднятия конкретного груза. Комбинация таких механизмов уменьшает потребную силу в геометрической прогрессии от количества задействованных блоков. Например, с помощью четырёх подвешенных к потолку гаража блоков можно за четыре угла поднять всю машину.

Блок для подъёма грузов ФОТО: youtube.com

Таль представляет собой конструктивно оформленную совокупность блоков. А тельфер является комбинацией тали и тележки, которая передвигается по потолочной балке над машиной. Тельфер можно оснастить двумя электромоторами: один предназначен для перемещения тележки, другой – для вращения барабана с тросом. В результате, получится подъёмный кран в миниатюре.

Другие конструкции основаны на принципах превращения горизонтального перемещения тяги в вертикальное перемещение платформы с машиной.

Оборудование смотровой ямы

Оборудование смотровой ямы для обслуживания автомобилей должно быть укомплектовано несколькими обязательными приборами и системами. Обязательное оборудование должно включать:

• Колесные бамперы;
• Лестница с перилами;
• Система освещения с питанием от сети 12 или 36 вольт;
• Розетка для подключения переносной лампы на удлинителе с лампами на 12 или 36 вольт;
• Ниша для инструментов;
• Край смотровой ямы, предназначенный для установки и крепления лестницы;
• Площадка на дне смотровой ямы.

Для монтажа системы освещения обычно выбирают водонепроницаемые светильники с надежными абажурами из прочного безопасного стекла. Для этого лучше всего подходят современные фасадные точечные светильники и светодиодные лампы. Установка такой техники обычно производится жестко, в стене, чтобы техника не мешала работе. Другой вариант установки светильников — установка их непосредственно в полу у края смотровой ямы между брызговиком и краем ямы. Для этого способа установки используются водонепроницаемые антивандальные светильники, устанавливаемые непосредственно на поверхность проезжей части или тротуара для освещения фасадов зданий.

Отбойник на колесах предотвращает попадание колес автомобиля в яму. Для этого обычно используют трубу диаметром 100 мм или канал такой же ширины. В начале ямы, возле входа в гараж, необходимо сделать изгиб, чтобы скорректировать направление движения колес, а в конце ямы обязательно сделать большую неровность, чтобы ограничить выезд машины из ям.

Совет: чтобы привыкнуть к размерам ямы и не ехать дальше, чем необходимо, можно на стенах гаража разместить видимые ориентиры, например, вертикальные линии, по которым удобно ориентироваться, или в том месте, где Автомобиль должен остановиться на проволоке, привязать теннисный мяч на уровне капота автомобиля, чтобы по прибытии можно было остановиться, когда мяч коснется капота.

Работы по обслуживанию автомобилей часто требуют смены рабочих инструментов, которые не очень удобно размещать под днищем автомобиля, и поэтому приходится несколько раз спускаться в яму и подниматься на поверхность, что не очень удобно без лестницы с перила. Обычно для гаражей с небольшим объемом лестницу устанавливают возле ворот, чтобы рядом с двигателем был ровный фасад и площадка для работы с инструментами. Одновременно у ворот оборудована фиксированная лестница с перилами и ступеньками с деревянной обшивкой. Но для более комфортной работы, помимо стационарной лестницы, из трубы квадратного сечения или трубы диаметром 25 мм сваривается переносная лестница, с помощью которой легко забраться в зону капота автомобиля.

При осмотре автомобиля часто требуется спуск освещения со стороны, удобной для детального осмотра, поэтому для работы под днищем автомобиля в инструментальной нише необходимо разместить розетку для подключение горелки с блоком питания 12 или 36 вольт. Напряжение постоянного тока 12 или 36 вольт не опасно для человека, поэтому именно это номинальное напряжение рекомендуется использовать для питания освещения в смотровой яме.

Ниша для инструмента обычно подготавливается во время сборки стен котлована, в случае кладки это может быть небольшая ниша для установки домкрата, упора колеса или другого инструмента, обычно используемого для работы под машиной. Для котлована, стены которого выполнены методом заливки бетона, рекомендуется использовать металлический ящик как готовую нишу, предварительно установленную на место перед заливкой бетона.

Обычно смотровая яма чаще всего закрывается деревянными щитками, что не только позволяет безопасно поставить машину в гараж, но и предотвращает попадание в гараж лишней влаги. Такие щитки укладываются в направляющие из металлического уголка, закрепленного по краям ямы. Для щитов обычно используют качественные дубовые доски толщиной 50 мм, сбитые на щиты длиной 1 метр. Но упоры привариваются из уголка 50 * 50 мм в виде каркаса и устанавливаются поверх филенки так, чтобы внутренний край уголка был на одном уровне со стенками колодца.

Такой упор для щитов может также использоваться для установки подвижной каретки на подшипниках, на которой могут быть размещены оба инструмента, и может использоваться как держатель для емкости с отработанным маслом при замене масла в двигателе машины.

И, конечно же, площадка, состоящая из рельсов 2 * 2 см длиной 1 метр для установки на дне котлована, такая конструкция позволяет безопасно передвигаться, не опасаясь падения на пролитую нефть.