Бензопила для домашнего хозяйства Makita DCS4610

Технические характеристики и деталировка бензопилы Makita EA3202S40B

Описание и технические характеристики бензопилы Makita EA3202S40B в инструкции по эксплуатации на русском языке: Ваш браузер не поддерживает фреймы Скачать руководство по эксплуатации бензопилы Makita EA3202S40B

Распаковка и подготовка к эксплуатации

• При покупке инструмента проверьте его комплектность, осмотрите бензопилу на предмет видимых повреждений и неисправностей. В случае обнаружения таковых, потребуйте у продавца устранения дефектов или замены товара на аналогичный;
• Потребуйте от продавца произвести пробный запуск двигателя, чтобы проверить его исправность и работоспособность;

Важно: после приобретения бензопилы Makita у вас есть 14 дней на замену агрегата или возврат средств. Однако лучше тщательно проверять исправность инструмента непосредственно при его покупке

Внимательно прочитайте мануал, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и правилами безопасности при работе с цепными пилами

Помните – большинство поломок инструментов происходят из-за неправильной эксплуатации и обслуживания;

Внимательно прочитайте мануал, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и правилами безопасности при работе с цепными пилами. Помните – большинство поломок инструментов происходят из-за неправильной эксплуатации и обслуживания;

Ваша бензопила Makita поставляется в собранном виде. Новому владельцу остается смонтировать пильную гарнитуру, заправить двигатель и залить масло в систему автоматической смазки:

• Демонтируйте защитный кожух, отвинтив две гайки на корпусе пилы;
• Вставьте хвостовик направляющей шины на посадочное место и шлицы;
• Наденьте пильную цепь на ведущую звезду, установите ее в направляющий паз шины;

Важно: проследите, чтобы режущие кромки зубьев были обращены по ходу вращения ведомой звездочки

• Установите защитный кожух и зафиксируете его крепежными гайками;
• Регулировочным винтом (находится между крепежными гайками) установите правильное натяжение цепи и затяните гайки до упора.

Важно: правильно натянутая цепь должна легко вращаться на шине, не издавая посторонних звуков, но при этом ни одно из звеньев не должно провисать под собственным весом

Горюче-смазочные материалы

На вашей бензопиле установлен двухтактный бензиновый двигатель с функцией воздушного охлаждения. Такие моторы смазываются маслом, находящимся в топливной смеси, которую оператор готовит перед началом работы.

Топливная смесь состоит из двух ингредиентов: бензин и моторное масло

Важно использовать высокооктановый бензин марки АИ92-95. Не следует употреблять бензин с октановым числом выше 95 – это может навредить вашему двигателю

Также важно покупать качественное моторное масло для двухтактных двигателей

Категорически запрещается использовать другие масла – это неминуемо приведет к поломке двигателя

Также важно покупать качественное моторное масло для двухтактных двигателей. Категорически запрещается использовать другие масла – это неминуемо приведет к поломке двигателя. Топливная смесь для бензопилы Makita еа 3202s40b готовится в соотношении масло/бензин = 1/50

При этом следует сначала наливать в мерную емкость бензин, а затем добавлять масло. Категорически запрещается производить смешивание топлива в бачке, при работающем двигателе

Топливная смесь для бензопилы Makita еа 3202s40b готовится в соотношении масло/бензин = 1/50. При этом следует сначала наливать в мерную емкость бензин, а затем добавлять масло. Категорически запрещается производить смешивание топлива в бачке, при работающем двигателе.

Для смазки пильной гарнитуры рекомендуем применять специальные цепные масла с соответствующим индексом вязкости, которые надежно защищают детали и узлы вашей пилы при любых температурах. Запрещается заливать в бак веретенку и использовать в качестве смазки отработанную жидкость.

Бензопила Makita еа 3202s40b не нуждается в специальной обкатке. Сразу после заправки всех систем можно приступать к эксплуатации инструмента.

Важно: необходимо выработать первые 7-9 бачков топлива в щадящем режиме. При этом не стоит перегревать двигатель и распиливать толстые бревна

Ремонт карбюратора бензопилы Makita

Симптомы того, что регулировкой уже не обойтись, и необходим ремонт карбюратора бензопилы Makita:

• произвольные изменения (скачкообразные) мощности двигателя;
• превышение расхода топлива;
• повышенная вибрация и хлопки;
• «чихание» и нестабильная работа двигателя;

И конечно явный симптом, это то, что двигатель не заводится или глохнет.

Для ремонта карбюратора, потребуется снять его, находится он сразу же под верхней крышкой бензопилы и воздушным фильтром.

Место расположения карбюратора в бензопиле Makita.

Устройство и принцип работы карбюратора Makita DCS4610

Схема и принцип работы карбюратора бензопилы Makita

В целом карбюратор представляет собой цельный литой металлический корпус.

Воздух для дальнейшего смешивания с горючей смесью поступает через воздушный фильтр и попадает в диффузор (8). Это определенная по форме камера с имеющимися сужениями, благодаря им увеличивается скорость потока воздуха. В результате получается более разряженная воздушная масса.

В диффузоре имеются воздушная и дроссельная заслонки (7,9). Воздушная заслонка регулирует объем поступающей воздушной массы. Дроссельная заслонка, в свою очередь, связанная с рычагом управления оборотами двигателя, регулирует подачу топлива в камеру сгорания цилиндров, тем самым регулируется мощность развиваемая двигателем.

В определенных точках в диффузоре имеются топливные каналы (11,12). По ним, потоком воздушных масс засасывается топливо. В топливную систему карбюратора входит:

• топливный насос;
• система жиклеров;
• система регулировки топливно-воздушной смеси.

Механизм подачи топлива работает благодаря изменению давления в картере, которое обусловлено возвратно-поступательными движениями поршня в цилиндре. Импульсная камера топливного насоса посредством импульсного канала (1) имеет связь с внутренним объемом картера мотора.

Возникающее в картере повышенное или разряженное давление приводит в действие мембрану (4) топливного насоса. Благодаря такой связи топливный насос работает синхронно с двигателем и зависит от его оборотов. Топливо поступает из бензобака под действием мембраны насоса, через входной канал карбюратора (2). Дальше проходит через впускной клапан (3) и выпускной клапан (5) насоса.

Проводится предварительная очистка через фильтрационную сеточку (6) по каналу (10) мимо игольчатого клапана (14) поступает в камеру (16), где расположена управляющая мембрана (18). Игольчатый механизм клапана (14) через рычажок (17) имеет соединение с управляющей мембраной (18). Пространство ниже мембраны через канал (19) соединено с наружной атмосферой воздуха.

В целом процесс работы карбюратора бензопилы Makita DCS4610 производится под действием переменного давления в картере двигателя.

В момент всасывания в диффузоре (8) идет возникновение разряженного давления и сюда устремляется воздух. Сила потока зависит от мощности (оборотов) двигателя в данный момент и от положения дроссельной заслонки (9). Также под действием разряжения воздуха, поступает топливо по жиклерам (11,12) из камеры (16). Происходит перемешивание топливной смеси и воздуха, в результате образуется топливно-воздушная смесь, которая в свою очередь попадает в цилиндр и сгорает.

На этапе всасывания и сгорания топлива, так как пространство расположенное ниже управляющей мембраны имеет соединение с наружной атмосферой через отверстие (19) мембрана (18) перемещается вверх. В этот момент она приводит в действие рычаг (17), который тянет иглу клапана (14). Клапан открывается и в камеру (16) поступает новая партия топливной смеси. При заполнении камеры до определенного уровня управляющая мембрана перемещается в начальное состояние, клапан закрывается. Таким образом, регулируется и поддерживается подача топлива.

Объем поступающего в диффузор топлива регулируется главным винтом (13) и винтом холостого хода (15). Когда винты выкручены, топливно-воздушная смесь обогащена, и наоборот если винты вкручены, то смесь становится обедненной. Также имеется дополнительная возможность настройки оборотов холостого хода еще одним винтом. При вкручивании он упирается в рычаг, который закреплен на оси дроссельной заслонки. Эти три винта позволяют производить регулировку работы карбюратора для более эффективной работы бензопилы Makita DCS4610 в различных условиях.

Регулировка карбюратора бензопилы на примере Huter BS 45

Следует отметить, что при изготовлении бензопил Huter, карбюратор проходит не точную заводскую настройку, связанную с тем, что тестовые условия состава воздуха и горючего отличаются от условий в реальном режиме работы.

Какой карбюратор установлен на бензопиле Huter BS 45

Как писалось выше, данная модель линейки бензопил Huter оснащена мембранным карбюратором фирмы Walbro. Преимущество такого карбюратора заключено в способности дозировать качество и количество топливной смеси, а также, в отличие от поплавковых карбюраторов, в возможности работать в любом положении.

Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюратор является одной из важнейших частей бензопилы и служит для смешивания топлива с воздухом и подачи этой смеси в камеру сгорания двигателя.

Карбюраторы Walbro просты в устройстве. Имеют моноблочный корпус проходного типа со сквозным отверстием. Внутри отверстия размещён диффузор — сужение прохода с каналом впрыска топлива. С двух сторон расположены заслонки: меньшая — это дроссельная, она регулирует количество топливной смеси для подачи в цилиндр. Более крупная заслонка — воздушная, служит для ограничения потока воздуха при холодном старте.

Схема карбюратора бензопилы Huter BS-45

В цилиндре двигателя создается разрежение и в камеру карбюратора через канал мембранного насоса, дозированно поступает топливо, благодаря прогибанию управляющей мембраны и перемещению иглы в нижнее положение. Клапаны и заслонки открываются за счет разности давления, тем самым впуская и направляя эти элементы по каналам к диффузору, где воздух и топливо смешиваются, распыляются и поступают в цилиндр двигателя.

Что понадобится для регулировки

Перед тем как начать регулировку карбюратора, следует подготовить необходимые инструменты, материалы и приборы, которые пригодятся в процессе.

• тахометр — для точного определения максимального количества оборотов двигателя;
• шлицевая отвертка — необходима при регулировании винтов.

Приобрести их можно в специализированных магазинах. Электронный тахометр для регулировки оборотов двигателя

Как отрегулировать — пошаговый алгоритм

Настройка карбюратора бензопилы Huter производится с помощью трех регулировочных винтов

• L — регулировка низких оборотов (отвечает за качество топлива);
• H — регулировка высоких оборотов (отвечает за количество топлива);
• T — регулировка холостого хода.

Расположение регулировочных винтов на карбюраторе Huter

В этом же порядке следует производить настройку.

1. Предварительно закрутив до конца, винт L, с помощью отвертки, откручивается на 2,5 оборота.
2. Винт H, также заранее закрученный до упора, отвернуть на 2,5 оборота.
3. Запустить пилу и прогреть в течение 5-10 минут.
4. Прогрев пилу, медленно закручивать винт L по часовой стрелке (поворот винта в этом направлении обедняет топливо, что приводит к увеличению числа оборотов), используя тахометр необходимо найти максимальные обороты двигателя на холостом ходу, а затем отпустить винт на 1/4, против часовой стрелки.
5. Отрегулировать винтом H работу двигателя на максимальных оборотах, по вышеописанному принципу.
6. Далее, на винте T, регулируется холостой ход (против часовой стрелки). Выставить его нужно так, чтобы двигатель работал устойчиво, без посторонних шумов, и до полной остановки движения пильной цепи на холостом ходу (если она вращалась).
7. Снова завести пилу и проверить, чтобы она работала ровно, без задымления и визга.

Нюансы настройки

Важно знать, что настройка карбюратора проводится только после того, как проведена полная диагностика пилы, исключены, устранены неисправности других деталей бензопилы (воздушный и бензиновый фильтр, свечу зажигания, прокладку между двигателем и карбюратором)

Когда регулировать самому, а когда лучше отдать в сервисный центр

Самостоятельно настраивать карбюратор можно в том случае, если имеется представление о его принципе работы, и точно выполняется последовательность алгоритма настройки. Если после регулировки в домашних условиях, стабильности в работе бензопилы не достигнуто, следует обратиться к специалисту, во избежание необратимой поломки вашей бензопилы Huter.

Основные параметры бензоинструмента

Агрегат характеризуют маленькие размеры и небольшая масса при достаточно мощном моторе. Такие параметры обеспечивают удобную и надёжную эксплуатацию вне зависимости от сферы.

Технические характеристики:

• Объём цилиндра – 45,1 см3;
• Диаметр цилиндра – 43 миллиметра;
• Максимальная мощность – 9000 оборотов/минуту;
• Вместительность топливного бака – 370 миллилитров;
• Вместительность масляного бачка – 250 миллилитров;
• Расход топлива при максимальной нагрузке – 0,94 килограмм/час;
• Шаг зубьев – 3/8 дюймов;
• Количество зубьев – 6 штук;
• Длина шины – 35, 40 сантиметров;
• Вес – 4,75 килограмм.

Гарнитура

Мощный привод позволил задействовать эксплуатационные преимущества съемного оборудования, в комплект которого входит производительная 16-ти дюймовая шина и фирменная износостойкая пильная цепь со стандартным 3/8 дюймовым шагом.

• Установка оптимального натяжения цепи реализуется винтовым механизмом, охлаждение и смазка — автоматической подачей рекомендованного инструкцией масла в рабочую зону из внутреннего резервуара объемом 250 мл.
• При возникновении травмоопасной или другой нестандартной ситуации блокировка цепи производится аварийным тормозом. Перемещение цепи блокируется системой Safety Matic, при небольшом перемещении защитного барьера вперед практически за доли секунды.
• Конструкция гарнитуры включает в себя ловитель цепи, исключающий получение травм оператором при ее обрыве. Обе системы обеспечивают высокий уровень безопасности при выполнении сложных распиловочных работ.

В конструкцию сцепления введено демпферное устройство, снижающее уровень вибрации и исключающее поломку инструмента при заклинивании цепи в вязкой древесине.

Технические характеристики

Пила характеризуется малеханькими размерами и весом при довольно массивном движке. Это делает ее применение комфортным и надежным в хоть какой сфере, где требуется распиловка древесной породы. Более много свойства приведены в таблице.

Двигатель двухтактный. Работает на топливной смеси бензина и масла. Обладает легким пуском при положительной и отрицательной температуре. Электрическая система зажигания содействует этому.

Антивибрационная система совместно с эргономичными ручками содействуют наименее мучительному воззванию с бензопилой Makita DCS 4610.

Инерционный тормоз цепи, установленный на пиле, работает в ручном и автоматическом режимах, что накрепко обеспечивает персональную безопасность при воззвании с работающей бензопилой.

Шина и цепь. Относятся к расходным материалам. Бензопила «урал», регулировка карбюратора урал 2 электрон. При замене эти детали нужно устанавливать в соответствии с рекомендациями инструкции по использованию бензопилы Makita DCS 4610

Особое внимание обращается на соблюдение размеров

Автоматическая система смазки цепи. Масло подается на шину только в то время, когда вращается пильная цепь, что снижает его общий расход.

Более детальный обзор бензопилы Makita 4610 представлен на видео

• Потребляемое горючее бензин.
• Цилиндр с объемом 45.1 см3.
• Предсказуемая мощность мотора 1.7 кВт.
• Длина шины 40 см.

• Цепь с шагом 3/8”.
• Топливный бак 0.37 л.
• Масляный насос автоматического типа.
• Масляный бак 0.25 л.
• Звенья цепи с шириной 1.3 мм.
• Общий вес инструмента 4.75 кг.
• В комплекте идут шина, чехол для шины, ключ комбинированный.

Об устройстве карбюратора

Карбюратор служит для смешения горючей консистенции с воздухом при соблюдении заблаговременно установленных пропорций. Если четкие дозы не соблюдаются, исправность работы мотора оказывается под опасностью. Когда во время смешивания компонент поступает огромное количество воздуха, а горючего недостаточно, то такая смесь считается «бедной».

Нельзя допускать и перенасыщения, потому что при большенном количестве горючего по сопоставлению с воздухом также вероятны сбои в работе либо износ мотора. Регулировка карбюратора нужна не только лишь перед начальным внедрением, да и когда выявляются любые отличия в его работе. До работы с бензопилой, не забудьте провести его обкатку.

Составные части карбюратора

Конструкция карбюратора содержит стандартный набор частей, но может мало изменяться зависимо от производителя. Составные части:

1. Основа. Это специальная трубка, которая визуально похожа на аэродинамическую конструкцию. Сквозь нее проходит воздух. В поперечном направлении в середине трубы располагается заслонка. Ее положение можно изменять. Чем больше она выдвинута в проход, тем меньше воздуха поступает в двигатель.
2. Диффузор. Это ссуженная часть трубки. С ее помощью увеличивается скорость подачи воздуха именно в том сегменте, откуда выходит топливо.
3. Каналы для подачи топлива. Топливная смесь содержится в поплавковой камере, далее проходит в жиклер, из которого вытекает в распылитель.
4. Поплавковая камера. Является отдельным конструкционным элементом, напоминает форму резервуара. Предназначена для постоянного поддержания оптимального уровня топливной жидкости перед входом в канал, откуда поступает воздух.

Не знаете, какую бензопилу выбрать? Прочитайте нашу статью.

Ищете модели подешевле, но надежные и проверенные временем? Обратите внимание на бензопилы российского производства. Или же изучите зарубежных производителей бензопил, таких как Штиль. Или же изучите зарубежных производителей бензопил, таких как Штиль

Или же изучите зарубежных производителей бензопил, таких как Штиль.

Плюсы и минусы

Как и всякий механизм, бензопила Макита 4610 имеет определенные достоинства и недостатки. К положительным сторонам относятся:

• безопасность в работе;
• высокая мощность двигателя;
• экономичный расход топлива и масла;
• простота обслуживания;
• небольшой вес;
• возможность применения насадок.

Реальных недостатков не обнаружено, хотя некоторые пользователи публикуют отрицательные отзывы о пиле. Скорее всего возникновение неисправностей вызвано неумением обращаться с бензопилой или прямым нарушением требований «Инструкции по эксплуатации». На это прямо указывает следующий отзыв:

Отзыв пользователя Николая

Если заливать рекомендованное масло, следить за его уровнем, то масляный насос из строя никогда не выйдет. А «шестеренка на приводе пластмассовая» устанавливается на всех марках пил. Так что проблема здесь точно не в насосе, а значит, и не в бензопиле. По мнению многих пользователей единственным слабым местом в Маките DCS4610 является карбюратор. Чуть позднее проблема, связанная с ним, будет рассмотрена более подробно.

Описание и технические характеристики

Бензопила Макита DCS4610 предназначена в первую очередь для любительской эксплуатации. Мощность устройства отвечает средним показателям, равна 1,7 кВт. Бак для масла вмещает 0,25 л вещества, что соразмерно с объемом двигателя, составляющим 45,1 см³. Вес устройства немного менее 5 кг. Есть 56 звеньев, которых вполне достаточно для распиливания предметов, причисляющихся к бытовым. Уровень шума 101,2 дБ(А), что является оптимальным показателем.

Данное устройство отличается высокомощным двигателем и небольшой вибрацией, что облегчает процесс работы. Обслуживание не занимает большого количества времени и долгое время не требует финансовых затрат. Дизайн эргономичен. Это необходимо для возможности легкой работы с устройством, без отвлечения на мелкие неудобства. Время непрерывной работы увеличено, что является отличным показателем для недорогой модели бензопилы, так как ее цена составляет от 12000 рублей.

Пуск двигателя легко устанавливается, так как выполняется его подкачка. Электроплита оснащена дополнительной рукояткой, которая уменьшает вибрацию. С ее помощью можно осуществлять наиболее точные разрезы, есть возможность комфортно работать.

Основные неисправности и их устранение

Основные неисправности модели цепной бензопилы makita DCS4610:

1. Пила не заводится. Причина: отсутствие топливной смеси в баке, засор воздушного фильтра, проблемы с карбюратором. Устранение проблемы: залить качественную топливную смесь в бак, если необходимо, следует отрегулировать карбюратор, очистить фильтр или заменить его новым.
2. Присутствует интенсивная вибрация или посторонний шум во время распиливания. Причина: плохо натянута цепь, разболтаны соединения. Устранение проблемы: требуется регулировка цепи; проверка и закрепление соединений.
3. Эксплуатация бензопилы сопровождается образованием только мелкой стружки, пильное полотно передвигается с затруднениями. Причина: затупилась цепь. Устранение неисправности: заточка или замена цепи.

Инструкция по эксплуатации

При использовании устройства нужно в первую очередь обращать внимание на качество используемых материалов, например, топлива и масла , а также своевременно производить проверку и ремонт конструкционных элементов. Следует правильно работать с бензопилой, чтобы обеспечить максимальный результат ее применения (см

обкатка бензопилы)

обкатка бензопилы).

Запуск двигателя

Бензопила готова к запуску только после ее полной сборки. Сначала происходит заправка устройства топливом, затем его нужно отодвинуть минимум на 3 м с места, где происходила заливка жидкости. Нужно подготовить ровную поверхность, убрать все лишние детали и уложить бензопилу.

Фиксация задней рукояти возможна, если использовать помощь другого человека или при проведении работ на полу или земле, чтобы была возможность придержать ее ногой. Это подготовительное положение перед запуском двигателя. дальнейшие действия зависят от типа старта.

Холодный старт

Топливный насос активируется при многократном нажатии, нужно подождать появления в нем горючего. Комбинированный выключатель направляется вверх. Придерживаются рукоятка и акселератор. Далее нажимается фиксаторная кнопка, после чего можно отпустить акселератор.

Его нужно поставить в положение среднего газа. Пусковой трос сильно вытягивается до появления значительного сопротивления, но не более, чем на 50 см. Нужно с силой его дернуть, чтобы появился сигнал зажигания. После этого трос следует заложить обратно.

Комбинированный выключатель

Комбинированный выключатель перемещается в положение “I”, когда слышно зажигание, после чего нужно снова потянуть трос. При включении двигателя следует нажать на акселератор для возвращения фиксирующей кнопки в исходное положение. Двигатель переводится в режим холостого хода, чтобы не было риска повреждения муфты сцепления.

Включение тормоза цепи (постановка на блокировку)

Цепной тормоз самостоятельно срабатывает в автоматическом режиме при возникновении опасной ситуации. Он распознается, если полотно электропилы интенсивно ускоряется и увеличивается инерционная масса рукооградителя.

Из-за этих факторов происходит сильный отскок, который является причиной моментального прекращения работы устройства, которая возобновляется при его подключении.

Отключение тормоза цепи

Ограждение руки нужно приподнять, направляя его на себя. Когда произойдет защелкивание, можно считать, что тормоз деактивирован.