Обзор бензопилы Хускварна 142, от устройства до ремонта

Когда нужна регулировка карбюратора бензопилы Хускварна

Пренебрежение отклонениями в нормальной работе бензоинструмента чревато тем, что даже при сильном желании регулировка карбюратора бензопилы Хускварна может оказаться бесполезной и потребуется замена либо этого узла, либо уже элементов двигателя, пострадавших от продолжительных тепловых либо механических нагрузок. Поэтому, как только пила показала первые отклонения, следует немедленно производить ремонт в виде несложных регулировочных действий. В числе таких изменений в работе отметим:

1. Бензопила слишком медленно разгоняется;
2. Инструментом не достигается максимальная мощность, а при нагрузке она быстро падает;
3. Мотор часто глохнет;
4. В работе цепной пилы слышен сильный шум;
5. Бензопилой освобождается не характерное количество дыма, увеличивающееся при каждом этапе нагрузки.

Как только Вы заметили какие-либо из перечисленных отклонений, карбюратор косы 435 или слегка усиленной его копии пилы Хускварна 55 должен быть срочно отрегулирован. Своевременное обслуживание так же предвещает отсутствие растрат на полную замену запчастей и блоков приводной и топливной системы мотора бензопилы. Потому, при трудностях в работе карбюраторной системы Хускварна 340 и всех прочих линеек настройки спасут и бензопилу, и рабочие процессы, и средства владельцев. При необходимости, в компании «Коса-моторс» можно заказать настаивание механизмов, замену запчастей, а так же купить леску для триммера с консультацией по её самостоятельной установке.

Настройка карбюратора Husqvarna своими руками

Во всех бензиновых пилах Husqvarna регулировка карбюратора происходит в аналогичном порядке, так как все изделия имеют одинаковый набор механизмов. Например, если выполняется настройка систем в серии 236 бензоинструмента, процесс сопровождается поиском наибольших оборотов холостого хода с помощью медленного проворачивания регулирующих винтов L – влияющий на жиклер низких оборотов, T – на жиклер высоких оборотов и Н – регулировки холостого хода. Процесс регулировки своими руками состоит из нескольких периодов, предполагающих проворачивание L и Н винтов, управляющих дроссельной заслонкой подачи горючей смеси и регулировку винта Т, настраивающего скорость холостого хода. В зависимости от вносимого параметра, регулировка пилы выполняется в следующей последовательности:

1. После прогрева проворачивается L винт до наибольших оборотов в холостом ходу. Как только таковые будут найдены, следует выполнить проворачивание в сторону уменьшения скорости вращения на ¼ оборота винта. Если цепь начала вращаться, выполняется сопроводительная регулировка винта Т против хода часов до остановки цепи.
2. Регулировка винта Н на карбюраторе мотопилы проходит на 10ти-секундном периоде работы двигателя в полном ходу, проведя ¼ оборота. Если максимальная нагрузка не будет достигнута, операция повторяется. Недостаточная настройка будет сопровождаться визжанием пилы, тогда как преувеличенные параметры заставят глушитель пустить больше дыма.
3. Регулировка Т винта холостого хода выполняется оборотами по ходу часов до момента начала вращения цепи. Как только это случилось, винт подкручивается обратно, пока данный механизм не остановится.

Конечно, внесение карбюраторных настроек позволит Вашему инструменту работать максимально производительно, но не стоит забывать и о смазке. «Коса Моторс» рекомендует купить масло для бензопилы специального назначения на механизмы, так как своевременное обслуживание даст инструменту дополнительный срок качественной службы.

https://youtube.com/watch?v=-0RFpPdD6Js

Современные бензопилы имеют сложную систему и состоят из нескольких основных узлов, которые периодически требуют обслуживания и регулировки. В этой статье поговорим о том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле Хускварна.

Аналоги

В этой мощностной группе стабильным спросом пользуются модели известных брендов ECHO CS-350WES-14, Sturm GC99372B, ЗУБР ПБЦ-490 45ДП, а также ряд идентичных по стоимости бензопил европейского и азиатского производства.

→ КУПИТЬ ECHO CS-350 ПО ЛУЧШЕЙ ЦЕНЕ

За 9 лет безупречной эксплуатации один раз заменил стартер и пружину сцепления. Машина по своим возможностям весьма достойная. Из недостатков можно отметить высокую стоимость фирменных масел. На моей пиле цепное масло расходуется в два раза быстрее, чем бензин. Насколько знаю, это явление характерно для многих бюджетных машин. Контрольная подстановка нового маслонасоса результата не дала. Нашел подходящий эквивалент, трансмиссионку ТАД-17, ситуация стабилизировалась. Среди других недостатков — отсутствие зубчатого упора для надежной фиксации пилы при разделке кругляка, отсутствие зрительного контроля уровня топлива и цепного масла, не совсем удобная схема подтяжки цепи. Александр

Пила понравилась, легкая, удобная в работе, достаточно мощная и простая в текущем обслуживании. Эксплуатирую почти 7 лет, ежесезонная наработка в пределах 50-60 кубометров дров. Длины шины хватает для валки старых деревьев. Для распиловки дуба купил дорогую твердосплавную цепь, теперь имею большие проблемы с заточкой. Двигатель чувствителен к качеству топлива, резким перепадам температуры воздуха. В ряде случаев приходится компенсировать дополнительной регулировкой карбюратора. В свое время инструмент покупал всего за 8000 рублей. Теперь жалею, что не купил сразу две. В сервисе сказали, что производство дешевых бензопил перенесли в Китай. Если это так, можно ожидать, что перебазировка неизбежно скажется на качестве выпускаемого ассортимента. Димон

Тракторы Deutz-Fahr

Немецкий бренд Deutz-Fahr специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники, тракторов. Золотое правило производителя – вкладывать средства в развитие и инновационные разработки. Как результат, из конвейера сходит современная и надежная с/х техника, которая облегчает работу и в разы увеличивает производительность. По всему миру сегодня эксплуатируется около 1 млн. тракторов бренда.

Продукция

Бренд выпускает большое количество с/х техники, самые востребованные – тракторы, системы точного земледелия и комбайны.

Сегодня выпускаются тракторы следующих серий:

• 6G.
• 9 серия TTV.
• 6 серия.
• 7 серия. . . . .
• Agrotrac 130/150/170. .
• Agrofarm G410/430. . .
• Agroclimber F.
• Agroplus F-V-S.

Системы точного земледелия используются на многих современных с/х предприятиях. Автоматизированное управление и синхронизация операций существенно увеличивает эффективность работ. Deutz-Fahr предлагает надежную и высокоточную автоматику. Система точного земледелия от Deutz-Fahr это:

• Прием сигналов с использованием всех спутниковых систем, в том числе корректирующих.
• Единый интерфейс для всех процессов и областей применения. Его диагональ может быть 8 или 12 дюймов.
• Системы рулевого управления представлены визуальным, рулевым механизмом с усилителем.
• Высокоточное секционное управление, которое исключает наложения и пропуски.
• Возможность полной автоматизации управления данными.
• Внедрена система безопасности для крупных тракторов, камеры имеет большой угол обзора.

HTS 6060/6090/6095. .

История и востребованность

История бренда началась значительно раньше, чем в 1977 году, который фигурирует во многих источниках. Главным действующим лицом стал Николаус Август Отто, который основал первое в мире предприятие, специализирующееся на производстве двигателей в 1864. Уже в 1890 году придумали молотилку. Спустя 4 года выпущен первый трактор Deutz с бензиновым двигателем мощностью 26 л.с. В 1927 году произведен первый дизельный трактор Deutz МТН222, собственно он и стал началом серийного производства стандартных и привычных сейчас тракторов.

С 1936 году небольшие с/х предприятия уже стали использовать механизацию и ее лицо – Deutz F1V 414, с мощностью 11 л.с.

В 1937 году приобретен Klöckner, который стал Klöckner-Humboldt-Deutz или просто KHD. Эта компания становиться крупнейшим конгломератом Рейха. На тот момент KHD работала во всех сферах связанных с производством двигателей.

С 1949 года запущено производство трактора с дизельным мотором и воздушным охлаждением Deutz F1514 и F2514. Уже в 1955 году произведен 100 тысячный экземпляр.

1961 – начало сотрудничества с Fahr AG. Оно стало возможным за счет обмена доли акций компании KHD. В 1968 KHD покупает часть акций Fahr AG и появляется бренд, который сегодня узнаваем во многих странах – Deutz-Fahr.

В 1977 году поставлены на серийное производство двигатели серии DX, которые уже спустя год официально представили. Это были дизельные двигатели с 5 и 6 цилиндрами. Мощность их варьировалась от 80 до 160 л.с. Чуть позже, в 1980 году серия пополнилась также 4 цилиндровыми моделями.

В 1990 году запущено производство тракторов AgroXtra. 1991 год комбайн серии Topliner.

1995 год стал знаковым, ведь именно в это период к корпорации присоединилась итальянская группа SAME. Полное названием компании стало выглядеть так: SAME Deutz-Fahr или SDF. Также выпущена серия Agrotron.

В 1996 году решено перенести производственные мощности из Кельна в Лауинген. В том же году представили кормоуборочный комбайн Gigant 400. Дальнейшая история в большей мере связана с выпуском новой техники, а именно:

• 2001 – Agrotron TTV с бесступенчатой трансмиссией.
• 2004 – запущено производство погрузчиков Teleskoplader и роторного комбайна
• 2009 – стартовал выпуск серии Agrotrac. Предназначена она для стран с более лояльными нормами по выбросам в атмосферу газов.
• 2013 – серия комбайнов С9000.

Последнее знаменательное событие в истории бренда произошло в 2017 году, когда начал работать самый современный тракторный завод в Европе. Основная специализация – техника мощностью 130 л.с.

Агрегаты Deutz-Fahr востребованы в с/х практически во всех странах мира, а особенно в России и СНГ. Их полюбили за производительность, современность, мощные и экономичные двигатели. После отечественных тракторов и комбайнов многие оценили и комфортные условия оператора.

Неисправность глушителя и карбюратора

При частом использовании бензопилы могут возникнуть неисправности глушителя. Определить это очень просто.

Если инструмент работает нормально, а при увеличении оборотов начинает глохнуть, то причина заключается в искрогасителе.

Чаще всего поломка этого элемента в результате засорения отходами сгорания. Решить эту проблему можно легко собственными руками.

Прежде всего, нужно снять глушитель и разобрать его. Здесь стоит учесть, что в некоторых моделях искрогасители не разбираются. После этого глушитель чиститься от нагара. Для этого используют специальные моющие средства.

Когда нагар будет устранен, искрогаситель высушивается с помощью фена. На завершающем этапе глушитель устанавливается на место.

Что касается карбюратора, то его настройку и ремонт можно провести в домашних условиях. Но, чтобы выполнить такие работы качественно, необходимо знать строение карбюратора и принцип его ремонта.

Некачественный ремонт может привести к серьезным повреждениям устройства. Поэтому специалисты рекомендуют выполнять его настройку и ремонт в специальных мастерских.

Как видно, многие неисправности бензопилы модно устранить собственными руками. Но чтобы сделать это, нужно обладать определенной информацией. Если вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться за помощью к специалистам.

Смотрите видео, в котором специалист подробно показывает процесс разборки-сборки для ремонта своими руками бензопилы Хускварна 142:

Хускварна 142 Настройка Карбюратора

Современные бензопилы имеют сложную систему и состоят из нескольких главных узлов, которые временами требуют обслуживания и регулировки. В этой статье побеседуем о том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле Хускварна.

Принципиально. Опытнейший электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию в два раза меньше, законный метод. Читать дальше

В каких случаях карбюратор бензопилы хускварна требует регулировки

Заморочек, решением которых может стать регулировка карбюратора, довольно много. Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна нужна при возникновении таких дефектов, как:

• завышенные обороты холостого хода;
• сильное дымление при работе инструмента;
• затруднённый пуск прохладного либо жаркого мотора;
• отсутствие тяги и пониженные наибольшие обороты.

Это никак не полный перечень заморочек, решением которых может стать настройка карбюратора Хускварны. В ряде всевозможных случаев, настройка свойства и количества топливной консистенции проводится после проведения полгого ремонта мотора либо в процессе планового ТО бензопилы.

Производитель Хускварна АВ советует проводить регулировку карбюратора до и после проведения обкатки.

Бензопила Husqvarna 142. особенности эксплуатации и обслуживания

Бензопила Хускварна 142 применяется для работ в саду и на дачном участке, она является потрясающим вариантом, как для валки деревьев, так и для заготовки дров. Бензопила Husqvarna 142 имеет технические свойства, обуславливающие наивысшую производительность и безопасность.

Обороты мотора добиваются девять тыщ единиц за минуту. Размер цилиндра номиналом 40,2 см³. Резервуар топливного бака объемом 410 мл, а бак для масла – 200 мл. Стоит учесть, что уровень шума составляет 118 Дб. Масса агрегата составляет 4,6 килограмм.

Длина шины от 33 до 38 см, шаг цепи – 0,83 сантиметра.

Как отрегулировать карбюратор бензопилы Хускварна 142

Настройка карбюратора бензопилы Хускварна 142 должна выполняться при прогретом движке

Направьте внимание на состояние воздушного фильтра, который по мере надобности будет нужно почистить и убедиться в том, что он не забит. Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 142 своими руками производится с помощью 3-х винтов:

• L – для низких оборотов мотора.
• H – для больших оборотов мотора.
• T – для оборотов холостого хода.

Поворачивая по часовой стрелке контрольные винты низких и больших оборотов, переведите их до максимума, и после того как будет достигнут пик, прокрутите их в оборотном направлении, на один с половиной оборот. При работе на холостых оборотах, цепь для бензопилы Husqvarna 142 должна быть недвижной. Инспектируйте на наибольших оборотах.

Избежать большинства дефектов и дорогостоящего ремонта, можно соблюдая аннотации и советы производителя, также используя уникальные запчасти для бензопилы Хускварна 142.

Поломки цилиндро-поршневой группы

Причиной невозможности запустить бензопилу или вывода её на достаточную для работы мощность может быть пониженное давление смеси в цилиндре (рабочее давление — не ниже 8 атмосфер). Виной всему износ элементов ЦПГ — подшипников, колец, поршня или цилиндра.

Предварительный осмотр проводится через выпускное отверстие, чтобы получить к нему доступ, придётся демонтировать глушитель. Для более полной картины необходимо использовать компрессометр. Он вставляется в отверстие для свечи зажигания, после чего надо провернуть коленчатый вал при помощи стартера или дрели. Полностью разобраться с проблемами ЦПГ поможет лишь разбор двигателя. Сняв картер с цилиндра, осмотрите поршень. Если он покрыт сколами и глубокими царапинами его следует поменять. При выработке поверхности цилиндра проводится его расточка. Изношенность поршневого кольца определяется нагаром, неплотным контактом с цилиндром.

Инструкция по эксплуатации

Зачем нужна инструкция? Это своего рода паспорт бензоинструмента, в котором кратко указывается полная информация о бензопиле данной модели. Новоиспеченному владельцу бензопилы Husqvarna 142 будет не лишним ознакомиться с инструкцией до начала эксплуатации инструмента, это убережет его от ошибок, травм и поломок инструмента.

Вся информация разделена на разделы:

• Устройство, этапы сборки, фото и описания.
• Характеристики пилы “Хускварна” 142.
• Безопасность.
• Комплектация пилы Husqvarna 142.
• Правила и способы пиления.
• Подготовка, запуск, обкатка.
• Обслуживание “Хускварны” 142.
• Характерные неисправности.

Предлагаем изучить полную версию эксплуатационной инструкции: Ваш браузер не поддерживает фреймы Скачать Руководство по эксплуатации бензопилой Husqvarna 142

Требования безопасности при работе с бензопилой “Хускварна” 142:

• заправлять инструмент вдали от места распиловки;
• работать, используя защитные очки, перчатки, наушники, спецодежду;
• не курить возле инструмента;
• не работать с неисправной бензопилой;
• не разбирать работающую пилу;
• при распиловке пилить всей шиной, а не ее концом, это травмоопасно и приводит к отскоку.

Первый запуск

Подготовка и запуск цепной бензопилы “Хускварна” 142:

1. Приготовление топлива из неэтилированного бензина марки АИ-92 и хускварновского масла для 2-х тактных ДВС (2Т) (50/1).
2. Монтаж режущей оснастки, натяжка цепного механизма.
3. Заливка масла в бак.
4. Заправка бензопилы.
5. Проверка надежности крепежных соединений.
6. Выполняется запуск бензопилы.
7. Выполняются следующие важные проверки: холостые обороты; подача смазки к цепи; тормоз.

1. Начинается обкаточный период, который длится до 10 часов и способствует прирабатыванию всех вращающихся элементов и механизмов бензопилы Husqvarna 142. Распиловочные работы проводятся с минимальной мощностью агрегата.

Техобслуживание

Обслуживание бензопилы включает:

• Чистка:
• Замена/заточка цепи.
• Смазочные работы.
• Регулировка и наладка бензоинструмента.

Новоявленные владельцы пилы Husqvarna 142 часто спрашивают, как отрегулировать карбюратор, ведь разборка пилы дело нелегкое даже для профессионала.

Основные неисправности и их устранение

• закончилось горючее;
• качество топлива очень низкое. есть примеси воды;
• неправильный порядок запуска бензопилы;
• требуется чистка фильтра;
• не подсоединен высоковольтный кабель;
• свеча требует замены или очистки;
• зажигание не срабатывает;
• карбюратор не настроен, засорен;
• выход из строя поршневой группы.

Бензопила глохнет, теряет обороты при нагрузке;

• залить свежую качественную горючую смесь;
• почистить или заменить фильтр;
• почистить или заменить свечу;
• перенастроить карбюратор.

Алгоритм разборки пилы Хускварна

Процесс разборки бензопилы Хускварна достаточно прост. Для того чтобы все сделать правильно и не сломать детали корпуса или ЦПГ, необходимо производить разборку в следующем порядке:

1. Верхняя крышка.
2. Крышка тормоза цепи и пильной гарнитуры.
3. Стартер.
4. Маховик и сцепление.
5. Передняя рукоятка.
6. Карбюратор.
7. Масляный насос.
8. Двигатель.

В зависимости от модели Хускварны, порядок разборки может немного отличаться.

Важно: прежде чем приступать к разборке бензопилы, необходимо её очистить. При работе пилой образуется много стружки и древесной пыли, которая при разборке может попасть во внутренние части бензопилы Husqvarna

Снятие боковой крышки и пильной гарнитуры

Боковая крышка или ещё её называют крышкой тормоза пильной цепи, удерживается при помощи двух гаек на тринадцать.

Открутив гайки, крышка снимается с направляющих шпилек, после чего можно снять шину и цепь с бензопилы. В некоторых моделях пил Хускварна установлен специальный механизм, который позволяет демонтировать крышку и пильную гарнитуру без помощи специальных инструментов.

Стартер

Стартер находится с правой стороны Хускварны и удерживается на нескольких винтах. Раскрутив которые, можно легко снять стартер и тем самым получить доступ к маховику и катушке зажигания.

Снятие маховика и сцепления

Для того чтобы раскрутить гайку маховика необходимо выкрутить свечу зажигания и установить вместо неё стопор поршня.

Как только стопор поршня установлен в цилиндр, можно раскручивать гайку маховика. Поле того как гайка раскручена, необходимо при помощи молотка и выколотки из мягкого материала, нанести один резкий удар, установив выколотку на вал крепления маховика. Это необходимо для демонтажа маховика с вала, т. к. конструкция предусматривает установку и затяжку этого элемента с большим усилием.

Более подробно узнать о том, как правильно снимать маховик с бензопилы Хускварна, а также о том, как полностью разобрать пилу, можно посмотрев видео. Мастер пошагово объясняет весь процесс и демонстрирует все необходимые инструменты:

Для того чтобы раскрутить сцепление потребуется специальный ключ. Если ключа нет, то его можно изготовить из старой головки на двадцать два, обточив её определенным образом при помощи наждака.

Не пытайтесь откручивать сцепление при помощи молотка и зубила, как советуют некоторые умельцы. Используя данные инструменты, Вы рискуете сломать корпус сцепления и увеличить затраты на проведение ремонта. Также это может повредить подшипникам коленчатого вала.

Снять переднюю рукоятку Хускварны достаточно просто, т. к. она крепится к амортизаторам при помощи винтов.

Воздушный фильтр и карбюратор

Для снятия карбюратора необходимо отсоединить от него топливный шланг и тяги заслонок, сделать это удобно после того, как демонтирован воздушный фильтр, который устанавливается сразу же за карбюратором и удерживается при помощи двух гаек на 10. После того как воздушный фильтр демонтирован, а топливный шланг и тяги отсоединены, достаточно просто потянуть карбюратор на себя и снять его со шпилек.

Масляный насос

На Хускварне масляный насос установлен с правой стороны бензопилы. Снять его можно только после того, как раскручено сцепление. Для снятия не потребуется специального инструмента, т.к. винты крепления изготовлены под обычную крестовую отвертку. После того как винты выкручены, необходимо приподнять насос и отсоединить от него масленые шланги.

Двигатель

Для снятия двигателя на бензопиле Хускварна, после того как демонтированы карбюратор, сцепление, маховик и глушитель, потребуется выкрутить четыре винта его крепления к корпусу.

После того как двигатель снят, от него можно открутить катушку зажигания, не забыв предварительно отсоединить провода, идущие от нее к выключателю зажигания. Катушку также можно снимать сразу после того, как снят стартер.

Сборка бензопилы Хускварна должна проводится в обратной последовательности, при этом затягивать гайку маховика и сцепление необходимо с усилием, значение которого указано в инструкции по эксплуатации бензопилы.

Особенности и техника безопасности при обращении с Хускварна 142

Конструктивные особенности

• коленвал из кованой стали;
• покрытие цилиндра — хромовое, устойчивое к износу;
• ресурс работы поршневой группы — 5 лет;
• простой и быстрый доступ к воздушному фильтру, легкая замена воздушного фильтра;
• система зажигания, быстро реагирующая на старт;
• карбюратор бренда Walbro — лучший в своем классе;
• присутствует встроенный праймер;
• функция быстрого старта при любой температуре окружающей среды.

Техника безопасности при работе с бензопилой

• концевую часть шины (звездочки) запрещается первой прислонять к любым объектам — это может вызвать сильную отдачу и травмирование оператора;
• при работе с цепной пилой удерживать устройство нужно двумя руками;
• не забывайте о защитной экипировке для правой руки — специальный щиток поставляется в комплекте к инструменту;
• бензопила опасна тем, что легко воспламеняется, кроме того, при работе из глушителя или от шины могут отлетать искры;
• запрещено курить вблизи работающей бензопилы или места заправки, места смешивания топлива;
• не допускайте детей и животных к месту работы бензопилой;
• при появлении заусенцев на звездочках, аккуратно запилите их напильником, согласно рекомендациям из инструкции по эксплуатации.

Бензопила Husqvarna 142

Конструкция бензопилы

Все пилы на бензиновом двигателе конструктивно похожи, поэтому причины поломок одинаковы как для дорогостоящего европейского агрегата фирмы Husqvarna, так и для популярной дешёвой китайской бензопилы «Чемпион 137». Ремонт своими руками можно проводить лишь со знаниями элементарных законов физики, умением чтения схем, чертежей, и наличием навыков работы с механизмами.

Итак, бензопила состоит из:

• двигателя (в основном одноцилиндрового, на два такта, карбюраторного);
• функциональной части (пильная часть с цепью);
• обслуживающих систем (стартер, карбюратор и другие механизмы).

Технические характеристики

Устройство бензопилы Хускварна 142 основано на классической конструкции, при этом особое внимание производитель уделил вопросам эргономики и безопасности. Удобная рукоятка и балансировка позволяют эффективно пользоваться инструментом без специальной предварительной подготовки

Риск травмы сведён к минимуму – в случае откидывания тормоз срабатывает мгновенно, и цепь останавливается.

Устройство бензопилы Хускварна 142

Двигатель – бензиновый двухтактный
Мощность, л. с.	2,6
Обороты на холостом ходу, об./мин	3000
Максимальные обороты, об./мин	13000
Система зажигания – тип CD (конденсаторное)
Тип свечей	Champion RCJ7Y
Межэлектродное расстояние, мм	0,5
Цепь LowVib
Шаг цепи, дюймы	0,325
Длина, см	38
Предельная скорость, м/с	16,3
Ёмкость резервуара (топливного/масляного), л	0,41/0,2
Эргономика
Масса, кг	4,6
Уровень шума, Дб	98,5

Отличные технические характеристики Хускварны 142, нетребовательность к качеству бензина, его умеренный расход обеспечивает высокую экономическую эффективность проведения работ с помощью этого инструмента. Стандартная режущая гарнитура Хускварны позволяет быстро провести замену в случае выхода из строя и обеспечивает высокую степень ремонтопригодности бензопилы.

Неисправности бензопилы и способы их устранения

Владельцы модели Husqvarna 142 часто сталкиваются с типичными поломками, вызванными неправильной эксплуатацией садового инструмента или банальным износом его деталей.

К этим неисправностям относиться:

• отсутствие запуска бензопилы – причина этой поломки кроется в заливании свечи зажигания. Чтобы получить возможность запустить мотор пилы, нужно снять, промыть и просушить свечу. После этого нужно продуть цилиндр, несколько раз резко потянув на себя трос стартера при вывернутой свече. После этого нужно вкрутить свечу и завести мотор садового инструмента;
• повышение вибрации при работе пилы – ремонт этой поломки выполняется путем очистки или замены глушителя. Также потребуется осмотреть пружины антивибрационной системы. При необходимости просевшие детали необходимо поменять;
• стреляющие звуки – если при работе модели Husqvarna слышны громкие хлопки, то причины поломки нужно искать в карбюраторе или глушителе. Сначала оператору потребуется настроить карбюратор. После этого нужно снять и промыть глушитель;
• вытекание масла для смазки цепи – чтобы устранить эту поломку необходимо проверить состояние масляного насоса и трубок. Неисправную деталь потребуется заменить.

Чтобы избежать дальнейших поломок бензопилы Husqvarna 142, нужно использовать для ее заправки качественный бензин и масло. Это поможет предотвратить повышенный износ деталей и защитить узлы модели от перегрева.

Карбюратор является одним из важных механических узлов, из которых состоит бензопила. В его задачах – смешивание топлива с воздухом и подача полученного состава к двигателю. Но в процессе работы бензопилы случаются ситуации, когда регулировка карбюратора Хускварна становится необходимой. В зависимости от причин, регулировка карбюратора модели бензопилы 142 и прочих серий выполняется для предотвращения следующих ситуаций:

• наличия перебоев в работе мотора, сопровождаемых его отключением;
• чрезмерного потребления топлива в работе.

Поскольку карбюратор влияет на качество топлива, в первом случае необходимость настроек карбюратора пилы 137 или иных профессиональных серий, как Хускварна 240 или 260 предполагает влияние именно на достаточное количество горючего сырья, поступающего в карбюратор для смешивания с воздушной массой. Известно, что максимальная производительность возможна только при определённом соотношении данных веществ. Второй момент регулировки карбюраторного смесителя бензопилы вызван недостатком поступающего воздуха, что провоцирует недогорание впрыскиваемого бензина с его выходом в виде густого дыма. Вовремя проведённая смена параметров своими руками по уменьшению количества впрыскиваемого топлива позволит значительно быстрее снизить расход этого продукта.

Ремонт своими силами сохранит не только бюджет, но и время, потраченное на транспортировку и очередь в мастерской. Это же касается и замены различных запчастей в бензоинструменте, как цепь на бензопилу или головка триммерная универсальная на мотокосу, либо масла для электроприводных изделий.

Устройство, инструкция по техническому обслуживанию инструмента

Устройство бензопилы Хускварна 142:

• корпус с топливным баком;
• шина с цепью, состоящей из 64 звездочек;
• защитный корпус для полотна;
• щиток для правой руки;
• две ручки — передняя, задняя.

Правила технического обслуживания Husqvarna 142

• замена топливной смеси производится после обкатки, то есть, после 5 часов использования инструмента, а далее по мере расходования топлива.;
• замена масла выполняется также после обкатки и в дальнейшем каждые 40-50 часов работы (примерно раз в 90 дней);
• срок замены воздушного фильтра — каждые 50-100 часов;
• очистка глушителя — каждых 50 часов;
• регулировка карбюратора — раз в 100 часов (раз в полгода);
• внешний осмотр и очистка — ежедневно после завершения работы.

Топливо и масло, смазочные материалы

Рекомендованное масло: 2-тактное масло Husqvarna HP. Рекомендуется смешивание в соотношении 50:1. Вид бензина для заправки: аи-92, аи-95.

Для смазывания цепи и шины рекомендованы фирменные масла от Husqvarna. Периодичность смазывания: цепь и шина должны быть смазаны постоянно, пока бензопила находится в рабочем состоянии.

Продолжительность работы бензопилы

Средняя продолжительность работы бензопилы Хускварна 142 при полном баке топлива составляет 30-40 минут. В зависимости от интенсивности эксплуатации, расход топливной смеси увеличивается или уменьшается. Срок хранения готовой смеси должен составлять не более 4 недель. Рекомендуется смешивать нужное количество топлива прямо перед работой.

Видео о том, почему бензопила не заводится и как решить данную проблему

Таблица 1. Неисправности бензопилы Хускварна 142

Неисправность

Возможная причина

Как избавиться от проблемы?

1. Бензопила начинает глохнуть во время работы.
Низкое качество топлива, старая топливная смесь.
Замените смесь, предварительно промыв и просушив топливный бачок, используйте хорошее масло.

2. Появляется сильная вибрация устройства.
Убедитесь, что антивибрационная система хорошо закреплена, а все составляющие бензопилы надежно закреплены.
Закрепите разболтанные соединения, проверьте антивибрационные пружины.